Elektronik kontrol ünitesi

Elektronik kontrol ünitesi (ECU), bir araçtaki bir veya daha fazla elektrik sistemini veya alt sistemini kontrol eden otomotiv elektroniğine gömülü bir sistemdir.

ECU tipleri arasında motor kontrol ünitesi (ECU), güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), şanzıman kontrol modülü (TCM), fren kontrol modülü (BCM veya EBCM), merkezi kontrol modülü (CCM), merkezi zamanlama modülü (CTM), genel elektronik modül (GEM), şasi kontrol modülü (BCM), süspansiyon kontrol modülü (SCM), kontrol ünitesi veya kontrol modülü bulunur. Birlikte ele alındığında, bu sistemler bazen arabanın bilgisayarı olarak anılır. Bazen bir düzenek birkaç ayrı kontrol modülünü içermektedir.^[1]

Bazı modern motorlu araçlarda 150'ye kadar ECU bulunmaktadır.^[2] ECU'lardaki gömülü yazılımlar, hat sayısı, karmaşıklık ve gelişmişlik açısından artmaya devam etmektedir.^[3] Bir araçtaki artan karmaşıklığı ve ECU sayısını yönetmek, orijinal ekipman üreticileri (OEM'ler) için önemli bir zorluk haline geldi.

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta Elektronik kontrol ünitesi ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.

^ National Instruments White Paper on Electronic Control Units 21 Aralık 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
^ "Number of automotive ECUs continues to rise". eeNews Automotive. 15 Mayıs 2019. 28 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2021.
^ Ebert, Christof; Jones, Capers (1 Nisan 2009). "Embedded Software: Facts, Figures, and Future". Computer. 42 (4). ss. 42-52. doi:10.1109/MC.2009.11812 Aralık 2021.

[NIwhite-1] National Instruments White Paper on Electronic Control Units 21 Aralık 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[2] "Number of automotive ECUs continues to rise". eeNews Automotive. 15 Mayıs 2019. 28 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2021.

[3] Ebert, Christof; Jones, Capers (1 Nisan 2009). "Embedded Software: Facts, Figures, and Future". Computer. 42 (4). ss. 42-52. doi:10.1109/MC.2009.11812 Aralık 2021.

[1]

[2]

[3]

g t d İçten yanmalı motorların parçaları
( İçten yanmalı, su soğutmalı motorlar göz önüne alınmış ve genel parçalar yazılmıştır. Çeşitli motor teknolojilerine göre değişiklik gösterebilir )
Motor bloğu ve hareketli parçalar	Biyel kolu, Çap, Krank mili, Krank mil yatağı, Motor, Motor hacmi, Piston, Piston sekmanı, Piston pimi,Silindir, Silindir kapağı, Silindir kapak contası, Silindir gömleği, Volan
Supap aksamı ve Silindir kapağı	Kam mili, Külbütör, Sıkıştırma oranı, Silindir contası, Supap iticisi, Triger kayışı, Üstten eksantrik mili düzeni, Üstten subap düzeni, Yanma odası
Yakıt sistemi	Benzinli motor, Common rail, Dizel motor, Enjeksiyon pompası, Emme manifoldu, Hava filtresi, Karbüratör, Yakıt enjeksiyonu, Yakıt filtresi, Yakıt pompası, Yakıt tankı
Ateşleme sistemi	Buji, Buji kablosu, Distribütör, Endüksiyon bobini, Kızdırma bujisi
Motor yönetimi	Motor kontrol ünitesi (ECU)
Elektrik sistemi	Akümülatör, Alternatör, Kontak anahtarı, Marş motoru, Şarj dinamosu
Emme sistemi	Emme manifoldu, Gaz kelebeği, Gaz kelebeği konum sensörü, Hava filtresi, Hava kutusu, MAP Sensörü, Kütle akış (MAF) sensörü
Basınçlı emme sistemi	Blow off valve, Turboşarj, Intercooler, Pompa duse, Süperşarj
Egzoz sistemi	Dizel partikül filtresi, EGT sensörü, Egzoz manifoldu, Egzoz susturucusu, Katalitik konvertör, Oksijen sensörü
Soğutma sistemi	Antifriz, Devirdaim pompası, Motor vantilatörü, Su radyatörü, Radyatör kapağı, Termostat
Yağlama sistemi	Karter (ıslak, kuru), Motor yağı, Yağ pompası, Yağ filtresi, Yağ soğutucusu
Diğer	Güç bandı, Motor vuruntusu, Redline