Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni

  • العربية
  • Azərbaycanca
  • Čeština
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Français
  • 日本語
  • Lietuvių
  • Bahasa Melayu
  • မြန်မာဘာသာ
  • Português
  • Română
  • Slovenčina
  • Українська
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
(FR düzeni sayfasından yönlendirildi)
FR düzeni

Otomotiv tasarımında, ön/arka, FR veya önden motorlu, arkadan çekiş yerleşim düzeni, motorun aracın önünde ve tahrik tekerleklerinin ise arkada bulunduğu konfigürasyondur. Bu, 20. yüzyılın çoğunda geleneksel otomobillerin kullandığı bir konfigürasyondu.[1] Modern tasarımlar genellikle önden motorlu, önden çekiş düzenini (FF) kullanmaktadır. Ayrıca Yüksek tabanlı otobüslerde ve okul otobüslerinde de kullanılır.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Development of a New Hybrid Transmission for RWD Car". www.sae.org. 7 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2008. 
  • g
  • t
  • d
Otomobil konfigürasyonu
Sınıflandırma
Boyuta göre
  • Mikro
  • Şehir
  • Kei
  • Küçük
  • Süper mini
  • Aile
  • Alt orta
  • Orta
  • Üst sınıf
Özel
  • Hot rod
  • Lead sled
  • Lowrider
  • Street rod
  • T-bucket
Lüks
  • Kişisel
  • Üst küçük
  • Üst orta
(MPV)
  • Compact
  • Mini
(SUV)
  • Compact
  • Crossover (CUV)
  • Mini
Spor
  • Grand tourer
  • Hot hatch
  • Muscle
  • Pony
  • Spor kompakt
  • Süperspor
  • Antika
  • ATV
  • Klasik
  • Ekonomik
  • Furgon
  • Go kart
  • Leisure
  • Ute
  • Van
  • Voiturette
Gövde stilleri
  • 2+2
  • Baquet
  • Barchetta
  • Berlinetta
  • Brougham
  • Cabrio coach
  • Cab over
  • Cabriolet / Dönüştürülebilir
  • Coupe
  • Coupé de Ville
  • Coupe utility
  • Drophead coupe (Dönüştürülebilir)
  • Fastback
  • Hardtop
  • Hatchback
  • Landaulet
  • Liftback
  • Kamyonet
  • Limuzin
  • Multi-stop truck
  • Notchback
  • Panel van
  • Phaeton
  • Quad coupé
  • Retractable hardtop
  • Roadster
  • Runabout
  • Saloon / Sedan
  • Sedan delivery/Panel van
  • Sedanca de Ville (Coupé de Ville)
  • Shooting-brake
  • Spider / Spyder (Roadster)
  • Station wagon
  • Targa top
  • Torpedo
  • Touring
  • Town (Coupé de Ville)
  • T-top
  • Vis-à-vis
Özel araçlar
  • Amfibi
  • Bağlı
  • Cenaze arabası
  • Çekici
  • Gyrocar
  • Sürücüsüz(otonom)
  • Yönlendirilebilir uçak
  • Taksi
Tahrik sistemi
  • Alternatif yakıt
  • Otogaz
  • Biyodizel
  • Dizel
  • Elektrik (pil
  • NEV)
  • Etanol (E85)
  • Yakıt hücresi
  • Benzin (doğrudan enjeksiyon)
  • Homojen şarj sıkıştırma ateşlemesi
  • Hibrit (plug-in)
  • Hidromobil
  • İçten yanmalı
  • Sıvı nitrojen
  • Buharlı
Tahrik düzeni
  • Önden çekiş
  • Arkadan çekiş
  • İki tekerlek
  • Dört tekerlek
  • Altı tekerlek
  • Sekiz tekerlek
  • On tekerlek
  • On iki tekerlek
  • On dört tekerlek
Motor pozisyonu
  • Ön
  • Orta
  • Arka
Düzen (motor / tahrik)
  • Ön / ön 
  •  Ön orta / ön 
  •  Arka / Ön 
  •  Ön / arka 
  •  Arka orta / arka 
  •  Arka / arka 
  •  Ön / dört teker 
  •  Orta / dört teker 
  •  Arka / dört teker 
Motor yapılandırması
(içten yanmalı)
  • Boksör
  • Düz
  • Dört zamanlı
  • H blok
  • Pistonlu
  • Tek silindirli
  • Sıralı
  • İki zamanlı
  • V (Vee)
  • W tipi motor
  • Wankel
  • Portal
  • Kategori
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Önden_motorlu,_arkadan_çekiş_düzeni&oldid=33296366" sayfasından alınmıştır
Kategori:
  • Otomobil düzenleri
Gizli kategori:
  • Yinelenen şablon değişkenleri kullanan sayfalar
  • Sayfa en son 08.19, 19 Haziran 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni
Konu ekle