Milano Merkez Tren İstasyonu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Milano Merkez Tren İstasyonu

  • العربية
  • Català
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Eesti
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Galego
  • עברית
  • Magyar
  • Հայերեն
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Lombard
  • Македонски
  • Nederlands
  • Polski
  • پنجابی
  • Português
  • Română
  • Русский
  • Simple English
  • Svenska
  • Українська
  • اردو
  • Tiếng Việt
  • 吴语
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Milano Merkez Tren İstasyonu.
ETR 500 Milano Merkez İstasyon'da.

Milano Merkez Tren İstasyonu (İtalyanca: Stazione Centrale di Milano ya da Milano Centrale), yolcu yoğunluğuna göre Roma Termini İstasyonu'ndan sonra İtalya'nın en büyük 2. tren istasyonudur.[1] 1864 yılında yapılan eski istasyonun Sempione tünelinin açılmasıyla artan yolcu trafiğini taşıyamaması nedeniyle 1931 yılında yeni terminal binası yapılmıştır.

İtalya'da I. Dünya Savaşı sırasında yaşanan ekonomik kriz inşaatı yavaşlatmış ve proje defalarca değiştirilerek her seferinde daha karmaşık ve görkemli bir hal almıştır. Bu değişiklikler özellikle Benito Mussolini'nin başbakan olduğu dönemde, terminal binasının faşist rejimin gücünü yansıtmasını istemesiyle olmuştur.

25 Eylül 2006'da yetkililer 100 milyon avroluk bir yenileme projesi anons etmişlerdir. Harcamaların 20 milyon avrosu istasyonun restorasyonuna geri kalanı ise teknolojik olarak yenilenmesinde kullanılacaktır.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Grandi Stazioni". Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. 11 Mayıs 2020. 8 Nisan 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2020. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Milano_Merkez_Tren_İstasyonu&oldid=35626248" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • 1931'de tamamlanan yapılar
  • Milano'daki yapılar
  • Milano'da ulaşım
  • İtalya'daki tren istasyonları
Gizli kategori:
  • Bilgi kutusu bulunmayan yapılar
  • Sayfa en son 18.30, 8 Temmuz 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Milano Merkez Tren İstasyonu
Konu ekle