Ruf CTR
| Ruf CTR | |
|---|---|
 Ruf CTR | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Ruf Automobile |
| Üretim yıl(lar)ı | 1987-1996 |
| Montaj | Pfaffenhausen, Almanya |
| Selefi | Ruf BTR |
| Halefi | Ruf CTR2 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Spor otomobil |
| Gövde tipi | 2 kapılı coupe |
| Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | Porsche 911 (930) |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.4 L twin-turbo H6 |
| Şanzıman | 5 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.273 mm |
| Uzunluk | 4.290 mm |
| Genişlik | 1.775 mm |
| Yükseklik | 1.311 mm |
| Ağırlık | 1.150 kg |
Ruf CTR, Ruf Automobile tarafından 1987-1996 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, 930 nesil Porsche 911 temellidir.
CTR, Porsche'nin 3,2 litrelik düz altı silindirli motorunun büyütülmüş ve yüksek düzeyde ayarlanmış bir versiyonuna, hafifletilmiş gövde panellerine, entegre bir takla kafesine, iyileştirilmiş süspansiyon ve fren sistemlerine, özel olarak tasarlanmış bir şanzımana ve poliüretan tamponlar gibi birkaç benzersiz süs parçasına sahipti. Yana monteli yağ doldurucunun kullanımı, o taraftaki ara soğutucuyu temizlemek için yağ deposunun ileri taşınmasıyla gerekliydi.
Araba, "Yellowbird" (sarı kuş) takma adını, personelin fotoğraf çekimleri gününde bulutlu gökyüzüne karşı sarı boyasının yarattığı kontrastı fark ettiği Road & Track dergisi tarafından yapılan test sırasında aldı.[1]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Birth of an icon: 1987 Ruf CTR ' Yellow bird': Ruf CTR ' Yellow bird'". 1 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- Ruf 911 CTR (Ruf Homepage), Wayback Machine sitesinde (10 Şubat 2001 tarihinde arşivlendi)
- "RUF CTR Nürburgring Lap Video". YouTube. 20 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2022.