Trafik kazası

Trafik kazası, bir karayolu taşıtının diğer bir taşıta, yayaya, hayvana, ağaca veya herhangi başka bir nesneye çarpmasıdır. Trafik kazaları sonucu yaralanma, maddi zarar ve ölüm meydana gelebilir. Trafik kazaları genellikle yaralanma, ölüm ya da maddi hasarla sonuçlanır.

Trafik kazalarının oluşmasında aracın tasarımı, sürüş hızı, yol tasarımı, yolun çevresi, sürücünün sürüş yeteneği, alkol veya madde kullanımı ve sürücünün tavrı (dikkatsiz sürüş, yol yarışı) gibi risk faktörleri etkili olabilir.

2013'te, dünya çapında 54 milyon kişi trafik kazalarında zarar gördü.^[1] Trafik kazaları 1990'da 1,1 milyon ölüme neden olurken 2013'te 1,4 milyon ölüme neden oldu.^[2] Bunların 68,000 kadarı 5 yaş altındaki çocukların başına geldi.^[2] Neredeyse tüm yüksek gelirli ülkelerde ölüm oranları düşerken dar gelirli ülkelerin çoğunda ölüm oranları artmaktadır. Orta gelirli ülkeler 100 bin kişide 20 ölümle, yani tüm araçların %52'siyle tüm ölümlü yol kazalarının %80'iyle en yüksek orana sahipler. Afrika'daki ölüm oranı en yüksekken (100 binde 24,1 kişi), Avrupa'da en düşüktür (100 binde 10,3).^[3]

Kara yolunda ölümlü bir trafik kazası ilk kez 31 Ağustos 1896 günü gerçekleşmiştir. İrlandalı gök bilimci Mary Ward, kuzeninin buharlı arabasından düşmüş ve araba tarafından ezilerek ölmüştür.

Ayrıca bakınız

Wikimedia Commons'ta Trafik kazası ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

Kaynakça

^ Global Burden of Disease Study 2013, Collaborators (22 Ağustos 2015). "Global, regional, and national incidence, prevalence, and years lived with disability for 301 acute and chronic diseases and injuries in 188 countries, 1990-2013: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2013". Lancet (İngilizce). 386 (9995). ss. 743-800. doi:10.1016/s0140-6736(15)60692-4. PMC 4561509 . PMID 26063472.
^ ^a ^b GBD 2013 Mortality and Causes of Death, Collaborators (17 Aralık 2014). "Global, regional, and national age-sex specific all-cause and cause-specific mortality for 240 causes of death, 1990-2013: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2013". Lancet (İngilizce). 385 (9963). ss. 117-71. doi:10.1016/S0140-6736(14)61682-2. PMC 4340604 . PMID 25530442.
^ Global status report on road safety 2013: Supporting a decade of action (PDF) (İngilizce ve Rusça). Cenevre, İsviçre: Dünya Sağlık Örgütü (WHO). 2013. ISBN 978-92-4-156456-4. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2014.

Dış bağlantılar

Güncel trafik kazaları

Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

[1] Global Burden of Disease Study 2013, Collaborators (22 Ağustos 2015). "Global, regional, and national incidence, prevalence, and years lived with disability for 301 acute and chronic diseases and injuries in 188 countries, 1990-2013: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2013". Lancet (İngilizce). 386 (9995). ss. 743-800. doi:10.1016/s0140-6736(15)60692-4. PMC 4561509 . PMID 26063472.

[GDB2013-2] GBD 2013 Mortality and Causes of Death, Collaborators (17 Aralık 2014). "Global, regional, and national age-sex specific all-cause and cause-specific mortality for 240 causes of death, 1990-2013: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2013". Lancet (İngilizce). 385 (9963). ss. 117-71. doi:10.1016/S0140-6736(14)61682-2. PMC 4340604 . PMID 25530442.

[WHO2013report-3] Global status report on road safety 2013: Supporting a decade of action (PDF) (İngilizce ve Rusça). Cenevre, İsviçre: Dünya Sağlık Örgütü (WHO). 2013. ISBN 978-92-4-156456-4. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2014.

[1]

[2]

[3]