Temsa Prenses
| Temsa Prenses | |
|---|---|
_Mattes_2022-10-09.jpg) Temsa Prenses | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Temsa |
| Diğer adı | Mitsubishi Prenses |
| Üretim yıl(lar)ı | 1992-2000 |
| Montaj | Adana, Türkiye |
| Selefi | Temsa Maraton |
| Halefi | Temsa Safir Temsa Safari |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Şehirlerarası otobüs |
| Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | Mitsubishi Fuso Aero Bus |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 14.9 L Mitsubishi 8DC8 V8[1] 16.0 L Mitsubishi 8DC9-3A V8[1] |
| Şanzıman | 7 ileri Mitsubishi M10S7 manuel[1] |
| Dingil mesafesi | 6.400 mm[1] |
| Uzunluk | 11.990 mm[1] |
| Genişlik | 2.490 mm[1] |
| Yükseklik | 3.540 mm[1] |
Temsa Prenses veya Mitsubishi Prenses, Temsa tarafından 1992-2000 yılları arasında üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, 12 metre uzunluğa ve 47 yolcu kapasitesine sahipti.
Temsa Prenses'in üretimine Maraton'un yerine 1992 yılında başlandı. Araç, Temsa tarafından Mercedes-Benz'in O304 modeline rakip olarak geliştirilmiş olup yerini aldığı Maraton'un modernize edilmiş versiyonudur. Araçta, 275 bg güç ve 941 Nm tork üreten 14.9 L 8DC8 veya 310 bg güç ve 1.250 Nm tork üreten 16.0 L 8DC9-3A V8 dizel motorlar ile 7 ileri M10S7 manuel şanzıman bulunmaktaydı.[1] 1995 yılında yapılan bir makyaj ile ön kısmındaki Prenses yazılı panel kaldırılarak yerine Mitsubishi logosu ve Prenses yazısı eklendi.
Temsa Prenses'in üretimi 2000 yılında sona erdi ve yerini Temsa Safir ve Safari'ye bıraktı.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c d e f g h "Temsa Otomotiv" (PDF). Makine Mühendisleri Odası. s. 79. 5 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Aralık 2023.