Boeing 747SP - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Boeing 747SP

  • العربية
  • Čeština
  • Deutsch
  • Ελληνικά
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Magyar
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • Қазақша
  • 한국어
  • Lietuvių
  • Nederlands
  • Português
  • Русский
  • Simple English
  • Svenska
  • ไทย
  • Українська
  • Tiếng Việt
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
1978 yılında Pan Am'a ait bir Boeing 747SP, Londra Heathrow'a iniyor.

Boeing 747SP ultra-uzun-menzilli uçuşlar için dizayn edilmiştir. Boeing 747 jet uçağının değiştirilmiş versiyonudur. SP "Özel Performans" anlamına gelir. Selefi 747-100 ile karşılaştırıldığında, 747SP Çift-güverte tasarımı ile birlikte geniş-bedeni, dört motor düzeni vardır, ancak kısaltılmış gövdesi, geniş yatay kuyruk ve basitleştirilmiş kenar kanatları bulunmaktadır. Kısaltılmış gövde tarafından kaydedilen ağırlığı uzun menzile izin verir ve diğer 747 yapılandırmalarına göre hızı artırılmıştır.[1]

747SP ilk kez 1976 yılında Pan Am ile hizmete girdi. Uçak, daha sonra VIP ve çeşitli devletler tarafından satın alındı. 747SP, Hizmette iken, birçok havacılık performans rekoru kırdı ancak 200 adet satış beklentisine karşılık vermedi ve üretim sonunda ancak 45 uçağın satışı gerçekleşti.[2]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "The Boeing 747 Classics". Boeing Commercial Airplanes. Boeing. 12 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2009. Boeing also built the 747-100SP (special performance), which had a shortened fuselage and was designed to fly higher, faster and farther non-stop than any 747 model of its time. \ 
  2. ^ Norris & Wagner 1999, s. 20
  • g
  • t
  • d
Boeing uçakları
Yolcu uçağı
Piston motorlu
  • 40A
  • 80
  • 221
  • 247
  • 307
  • 314
  • 377
Jet motorlu
  • 367-80
  • 707/720
  • 717
  • 727
  • 737
    • 737 Classic
    • 737 NG
    • 737 MAX
  • 747
    • 747SP
    • 747-400
    • Dreamlifter
    • 747-8
  • 757
  • 767
  • 777
  • 787
  • Boeing Business Jet
Geliştirilmekte
  • 777X
Önerilen
  • Y1
  • Y3
  • New Midsize Airplane
Geliştirilmeyen
  • 2707
  • 7J7
  • New Large Airplane
  • Sonic Cruiser
Sivil eğitim/
Yardımcı uçak
  • B-1
  • 6
  • 6D
  • 7
  • 8
  • 40
  • 64
  • 81
  • 95
  • 200 Monomail
  • 203
  • 204
  • 213 Totem
  • 221 Monomail
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_747SP&oldid=35850020" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Boeing 747
  • Yolcu uçakları
  • Sayfa en son 12.54, 17 Ağustos 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Boeing 747SP
Konu ekle