Boeing 367-80 - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

Boeing 367-80

  • العربية
  • Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Galego
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Simple English
  • Slovenščina
  • Svenska
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Boeing 367-80
Boeing 367-80 Uçuşta
Boeing 367-80 Uçuşta
TürüPrototip yolcu uçağı / askeri uçak
Ulusal köken ABD
ÜreticiBoeing
İlk uçuş15 Temmuz 1954
Hizmete giriş1955
Hizmetten çıkış1970
DurumuMüzede saklanıyor
Üretim sayısı1
DeğişimleriBoeing KC-135 Stratotanker Boeing 707

Kısaca Dash 80 olarak bilinen Boeing 367-80, ticari havacılık için jet tahrikinin avantajlarını göstermek için Boeing tarafından inşa edilen bir Amerikan dörtlü jet prototip uçağıdır. KC-135 tankerinin ve 707 uçağının tasarımı için temel oluşturdu.

Dash 80 ilk olarak 1954'te, projenin lansmanından iki yıldan kısa bir süre sonra uçtu. 16 milyon ABD Doları maliyeti (bugün 154 milyon ABD Doları'na eşdeğer), o zamanlar taahhütlü müşterisi olmayan Boeing için çok büyük bir riskti. Korunan ve şu anda Virginia'daki Udvar-Hazy Merkezinde halka açık sergilenen sadece bir örnek inşa edildi.

  • g
  • t
  • d
Boeing uçakları
Yolcu uçağı
Piston motorlu
  • 40A
  • 80
  • 221
  • 247
  • 307
  • 314
  • 377
Jet motorlu
  • 367-80
  • 707/720
  • 717
  • 727
  • 737
    • 737 Classic
    • 737 NG
    • 737 MAX
  • 747
    • 747SP
    • 747-400
    • Dreamlifter
    • 747-8
  • 757
  • 767
  • 777
  • 787
  • Boeing Business Jet
Geliştirilmekte
  • 777X
Önerilen
  • Y1
  • Y3
  • New Midsize Airplane
Geliştirilmeyen
  • 2707
  • 7J7
  • New Large Airplane
  • Sonic Cruiser
Sivil eğitim/
Yardımcı uçak
  • B-1
  • 6
  • 6D
  • 7
  • 8
  • 40
  • 64
  • 81
  • 95
  • 200 Monomail
  • 203
  • 204
  • 213 Totem
  • 221 Monomail
  • g
  • t
  • d
Boeing 7x7 uçak üretim zaman çizelgesi, 1955-günümüz
1950'ler 1960'lar 1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Boeing 707
Boeing 720
Boeing 717 (MD-95)
Boeing 727
Boeing 737 Orijinal Boeing 737 Classic Boeing 737 NG Boeing 737
Boeing 747 (Boeing 747SP) Boeing 747-400 747-8
Boeing 757
Boeing 767
Boeing 777 Boeing 777X
Boeing 787
  = Dar gövde   = Geniş gövde
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_367-80&oldid=31811020" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Boeing uçakları
  • Boeing 707
  • Yolcu uçakları
  • Sayfa en son 10.05, 3 Mart 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Boeing 367-80
Konu ekle