Citroën DS
| Citroën DS | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Citroën |
| Diğer adı | Citroën ID |
| Üretim | 1955-1975 |
| Montaj | Paris, Fransa Mangualde, Portekiz Slough, Birleşik Krallık Heidelberg, Victoria, Avustralya Johannesburg, Güney Afrika Koper, Yugoslavya |
| Tasarımcı(lar) | Flaminio Bertoni |
| Selefi | Citroën Traction Avant |
| Halefi | Citroën CX |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Mid-size luxury car / Executive car |
| Gövde tipi | 4-kapı sedan 5-kapı Safari station wagon 2-kapı convertible |
| Düzen | Ortadan motor, önden çekiş düzeni |
| Benzerleri | Citroën SM |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1911 cc Sıralı 4 1985 cc Sıralı 4 2175 cc Sıralı 4 2347 cc Sıralı 4 |
| Dingil mesafesi | 3.124 mm (123,0 in)[1] |
| Uzunluk | 4.826 mm (190,0 in) (saloon) 4.991 mm (196,5 in) (estate) |
| Genişlik | 1.791 mm (70,5 in) |
| Yükseklik | 1.464 mm (57,6 in) (saloon) 1.537 mm (60,5 in) (estate) |
| Ağırlık | 1.270 kg (2.800 lb)(saloon) 1.384 kg (3.051 lb)(estate) |
Citroën DS (diğer isimleri Déesse, Türkçe Tanrıça, Fransızca DS'nin okunuşundan gelir), Fransız otomobil üreticisi Citroën tarafından 1955 ile 1975 arasında üretilmiş otomobil modeli. Citroën, 20 yıllık üretimi sonucunda yaklaşık 1.5 milyon D serisi otomobil satmıştır. DS, fütüristik ve aerodinamik karoser dizaynı ve hidropnömatik yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi gibi yaratıcı teknolojisiyle dikkat çekmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Cardew, Basil (1966). Daily Express Review of the 1966 Motor Show. Londra: Beaverbrook Newspapers Ltd.
Wikimedia Commons'ta Citroën DS ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.