Convair X-6

Convair X-6, çizim tahtasından öteye geçememiş nükleer itkili deneysel uçak.

Mayıs 1946'da ABD Hava Kuvvetleri tarafından nükleer enerjiyle çalışan bir uçak yapma programı (Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft - NEPA) başlatıldı. Bu program altında çalışmalar, Mayıs 1951'de NEPA, Aircraft Nuclear Propulsion (ANP) programıyla değiştirildi. ANP programı, iki B-36'nın Convair tarafından modifiye edilerek MX-1589 projesi altında geliştirilmesini içeriyordu. Bu iki uçaktan biri, uçan bir reaktörün radyasyon kalkanları ile ilgili araştırmalar için kullanılacak, diğeri X-6 projesi olacaktı.

Nuclear Test Aircraft (Nükleer Test Uçağı - NTA) olarak adlandırılan ilk modifiye edilmiş B-36, Carswell Hava Kuvvetleri Üssü'nü 1 Eylül 1952'de vuran tornadoda zarar görmüş bir B-36H-20-CF (Seri Numarası 51-5712) modeliydi. Bu uçağın adı önce XB-36H, daha sonra NB-36H olarak deiştirildi ve modifiye edilerek 1.000 kilowattlık, hava soğutmalı bir nükleer reaktör taşıması sağlandı. Bu uçağın asıl amacı, bir nükleer reaktörün uçak sistemleri üzerindeki etkisini görmekti. NB-36H 1955 ile 1957 arasında 47 test uçuşu yaptı. NB-36H testlerinin sonuçlarına dayanarak X-6 ve tüm nükleer uçak programı terk edildi.

1960'lı yıllarda Sovyetler Birliği'nde Tupolev dizayn bürosu, operasyonel bir reaktör taşıyacak şekilde modifiye edilmiş bir Tu-95 olan Tupolev Tu-119 ile benzer denemelerde bulundu.

Dış bağlantılar

Dream of Atomic-Powered Flight 2 Temmuz 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Aviation History'den orijinal yazı, Mart 1995.

g t d 1941'den beri X serisi Deneysel Amerikan Uçakları
1-25	X-1 X-2 X-3 X-4 X-5 X-6 X-7 X-8 X-9 X-10 X-11 X-12 X-13 X-14 X-15 X-16 X-17 X-18 X-19 X-20 X-21 X-22 X-23 X-24A / B X-25
26-50	X-26 X-27 X-28 X-29 X-30 X-31 X-32 X-33 X-34 X-35 X-36 X-37 X-38 X-39 X-40 X-41 X-42 X-43 X-44 X-45 X-46 X-47A / B / C X-48 X-49 X-50
50-	X-51 X-52¹ X-53 X-54 X-55 X-56
Ayrıca bakınız	D-558-1 D-558-2 M2-F1 M2-F2 M2-F3 HL-10 AD-1 List of X-planes
¹ Görevlendirilmedi.