Direksiyon sistemi - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kara aracı direksiyonu
    • 1.1 Temel geometri
    • 1.2 Kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması
  • 2 Ayrıca bakınız

Direksiyon sistemi

  • Azərbaycanca
  • Беларуская
  • Deutsch
  • Ελληνικά
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Français
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • മലയാളം
  • Bahasa Melayu
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Simple English
  • Slovenščina
  • தமிழ்
  • Тоҷикӣ
  • Українська
  • اردو
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
1924 Stanley direksiyonu

Direksiyon sistemi, otomobilin dönme işlemini sağlayan sistemdir. Direksiyon simidinden elle verilen dönme hareketi, bir dişli yolu ile ön tekerleklere intikal eder. Ön tekerlekler dönülecek yöne göre paralel kollar yardımı ile çevrilir. Elle fazla güç tatbik edilmediği halde dişli yardımı ile dönüş temin edilir.

Kara aracı direksiyonu

[değiştir | kaynağı değiştir]

Temel geometri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Ackermann direksiyon sistemi
    Ackermann direksiyon sistemi
  • Çan-krank direksiyon sistemi
    Çan-krank direksiyon sistemi
  • Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi
    Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi
  • Kısa kremayerli direksiyon
    Kısa kremayerli direksiyon
Kaster açısı θ, Kingpin pivot çizgisini gösterir ve gri alan, tekerlek sağdan sola hareket halindeyken aracın lastiğini gösterir. Pozitif tekerlek açısı, tekerlek sürüklenme eğiliminde olduğu için yön değişmezliğine yardım eder ancak geniş açı, direksiyon çevirmeyi zorlaştırır.
Geleneksel bir otomobilin arka tekerlekleri tarafından çizilen eğriler. Araç sabit hızla hareket ederken iç ve dış arka tekerlekleri yanlamasına dönmez.

Direksiyonun temel amacı, tekerleklerin istenen yönlere çevrilmesini sağlamaktır. Bu genellikle birçok bağlantı, çubuk, mil ve dişli ile sağlanır. Temel kavramlardan biri kaster açısı kavramıdır—her tekerlek, tekerleğin önünde bir pivot noktası ile yönlendirilir; bu direksiyonun hareket yönüne doğru kendi kendine ortalanmasını sağlar.

Kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması

[değiştir | kaynağı değiştir]
Kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması: 1 direksiyon; 2 direksiyon kolonu; 3 kremayer ve pinyon; 4 bağlantı çubuğu; 5 kral pimi
Ariel Atom spor araba şasisinin kokpitine takılmış kremayer ve pinyon birimi
Motorlu taşıt direksiyon kutusu

Birçok modern araba kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması kullanır. Direksiyon simidi pinyon dişlisini döndürdüğünde, pinyon kremayeri hareket ettirerek dairesel pinyon dişli hareketi doğrusal harekete dönüştürür. Bu hareket, direksiyon torkunu tekerlek aksının döner pimli bilyeli mafsallarına bağlantı çubukları ve direksiyon koluyla (kısa kaldıraç koluyla) uygular.

Kremayer ve pinyon tasarımının arabayı kullanan kişiye direksiyonu hissettirme yararı vardır.

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Direksiyon
  • 4WS sistemi
Wikimedia Commons'ta Direksiyon sistemi ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
Taslak simgesiOtomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.
  • g
  • t
  • d
Otomobillerde hareket kontrolü
Süspansiyon  · Amortisör  · Burulma çubuğu  · Direksiyon sistemi  · Tekerlek  · Şase  · Karoseri  · Fren sistemi  · Otomobil lastiği  · Ön düzen açıları
  • g
  • t
  • d
Şasi kontrol sistemleri
Otomobil serisinin parçaları
Süspansiyon
  • Aks
  • Aks izi
  • Amortisör
  • Bağımsız süspansiyon
  • Burulma çubuğu
  • Çift salıncak
  • Çok bağlantılı süspansiyon
  • De Dion tüpü
  • Dingil mesafesi
  • Helisel yay
  • Hidroelastik (Hidrogaz)
  • Hidropnömatik
  • Kamber açısı
  • MacPherson Süspansiyon Sistemi
  • Panhard çubuğu
  • Paralel bağlantı
  • Salıncaklı aks
  • Süspansiyon geometrisi
  • Viraj demiri
  • Yaprak yay
Direksiyon
  • Ackermann direksiyon geometrisi
  • Hidrolik direksiyon
  • King pimi
  • Kremayer ve pinyon
  • Tekerlek açısı
  • Tork yönlendirmesi
Frenler
  • ABS fren sistemi
  • Aktif devrilme koruması
  • Otomatik frenleme
  • Disk fren
  • Elektrikli park freni
  • Elektronik denge programı
  • Elektronik fren kuvveti dağıtımı
  • Fren balatası
  • Fren havasının alınması
  • Fren hidrolik yağı
  • Fren zayıflaması
  • Hidrolik fren
  • Hidrolik sıvı
  • Kampanalı fren
  • Motor freni
  • Park freni
  • Rejeneratif fren
  • Vakum servo
Lastikler
Tekerlekler
  • Alaşım jant
  • Jant kapağı
  • Özel tekerlek
  • Spinner
  • Tel tekerlek
  • Tahrik tekerleği
  • Whitewall lastik
  • Portal Portal
  • Kategori Kategori
Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • GND: 4167366-9
  • LCCN: sh85127878
  • NLI: 987007534034605171
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Direksiyon_sistemi&oldid=34842981" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Otomotiv taslakları
  • Otomotiv direksiyon teknolojileri
Gizli kategoriler:
  • Tüm taslak maddeler
  • GND tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • LCCN tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NLI tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • Sayfa en son 17.58, 25 Şubat 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Direksiyon sistemi
Konu ekle