Easytronic

Easytronic şanzıman, bazı Opel ve Vauxhall otomobillerinde kullanılmış bir tür transaks tabanlı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman veya vites kutusunun Opel tarafından isimlendirilmiş ticari adıdır.

Easytronic, tiptronik bir vites kutusu tasarımı değildir ve tork konvertörü yoktur. Temelde tek plakalı kuru kavramaya sahip geleneksel bir manuel şanzımandır. Şanzıman, elektronik kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilir.

Easytronic genellikle Corsa 1.0, 1.2, 1.3D ve 1.4, Tigra 1.4 90 ps, Meriva 1.6 ve 1.8, Astra 1.4, 1.6, Zafira 1.8 140 ps ve Vectra/Signum 1.8 140 ps dahil olmak üzere önden çekişli otomobillerde kullanılmıştır.

Easytronic şanzıman, ZF Friedrichshafen AG tarafından Adam Opel AG için üretilmiştir.^[1]

Easytronic sistemi, bir bilgisayarın elektromekanik yollarla manuel şanzımanın ve debriyajın kontrolünü üstlenmesine olanak tanır. Vites geçişleri manuel şanzımanlı araçlar gibi kesintilidir.^[2] Easytronic şanzıman tam otomatik veya sıralı yarı otomatik modda çalıştırılabilir. İlkinde araba geleneksel bir otomatik şanzımana çok benzer şekilde davranır ve vitesleri sürücünün müdahalesi olmadan seçer. İkincisinde ise vitesler sürücü tarafından sırayla (vites seçme kolu kullanılarak) seçilebilir. Daha verimli bir sürüş için manuel modda kullanılması tavsiye edilir. Ayrıca düşük hızda ilerlemeler ve manevralar için geleneksel otomatik şanzıman benzeri "kalkışta ivmelenme"^[3] özelliği de sunar.

Opel'in Easytronic'i, şehir içi sürücüler için geleneksel otomatik şanzımana kıyasla daha düşük maliyetli bir alternatif olarak biliniyor.

Ayrıca bakınız

Kaynakça

^ "Powertrain - transmissions: Shift in power to the gearbox" (PDF). AMS. UnofficialBMW.com. September–October 2003. 17 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)31 Ekim 2009.
^ "Home - Media OPEL International". int-media.opel.com. 15 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2021.
^ "Opel Adds Affordable Easytronic 3.0 Automated Manual Gearbox To Karl, Adam, Corsa and Astra". Carscoops (İngilizce). 17 Mart 2016. 16 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2021.

Dış bağlantılar

Opel International

[1] "Powertrain - transmissions: Shift in power to the gearbox" (PDF). AMS. UnofficialBMW.com. September–October 2003. 17 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)31 Ekim 2009.

[auto2-2] "Home - Media OPEL International". int-media.opel.com. 15 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2021.

[3] "Opel Adds Affordable Easytronic 3.0 Automated Manual Gearbox To Karl, Adam, Corsa and Astra". Carscoops (İngilizce). 17 Mart 2016. 16 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2021.

[1]

[2]

[3]

g t d Güç aktarma organları
Araba motoru	Dizel motor Elektrikli Yakıt hücreli Hibrit (Plug-in hibrit) İçten yanmalı motor Benzinli motor Buhar motoru
Şanzıman	Otomatik şanzıman Zincirli tahrik Doğrudan tahrik Debriyaj Sabit hız derzleri Sürekli değişken oranlı şanzıman Kaplin Diferansiyel Doğrudan vitesli şanzıman Tahrik mili Çift kavramalı şanzıman Tahrik tekerleği Otomatikleştirilmiş manuel şanzıman Elektroreolojik kavrama Planet dişli seti Hidrolik kavrama Sürtünme tahriki Vites Giubo Hotchkiss sürüşü Limitli kaymalı diferansiyel Kilitleme diferansiyeli Manuel şanzıman Tiptronik Park mandalı Kabloyla park etme Ön seçici şanzıman Yarı otomatik şanzıman Elektronik vites değişimi Tork dönüştürücüsü Transaks Şanzıman kontrol ünitesi Mafsal
Tekerlekler ve lastikler	Tekerlek göbeği montajı Tekerlek Jant Alaşım jant Tekerlek kapağı Otomobil lastiği Tubeless Radyal Yağmur Kar Düz lastik Yol dışı Run-flat Yedek
Hibrit	Elektrik motoru Hibrit araç aktarma organları Elektrik üreteci Alternatör