Tartışma:Ankara Metrosu

Ankaray

Ankaray'ın bir ucundan bir ucuna 13 dakika olduğu iddia edilmesine rağmen ben şu ana kadar 17 dakikadan daha kısa bir sürede hiç gitmedim. Bu nedenle verilen sayıların güvenilir olduğunu hiç zannetmiyorum. Oksijen 21:24, 26 Eylül 2009 (UTC)

Her metroya ayrı madde açılması

Her bir metro hattı, Ankaray ve banliyö için ayrı bir madde açılmasını ve bu maddenin genel bilgiler vermesini öneriyorum. Bu haliyle biraz yoğun.. (Mesela İstanbul için ayrı maddeler mevcut) Belki madde adı da "Ankara Metroları" ya da "Ankara metro ve banliyö hatları" olarak güncellenebilir. | ^ɾɐsǝɯ zoɯɐʞɐʎ | 18:18, 31 Ağustos 2012 (UTC)

Ankaray, "Ankara Metrosu"nun bir parçası ya da "banliyö hattı" değil. Ayrı maddesi olması gerek. Macarcada bile var. --E4024 (mesaj) 11:34, 17 Haziran 2014 (UTC)

Metro haritasındaki hatalar

Metro haritasındaki Başkentray (eski banliyö) hattında, yenilemeden sonra kaldırılan ve daha önce hiç var olmamış istasyonlar var. Topkaya, Gülveren, Marşandiz kaldırıldı. "Çiftlik" durağı hiç olmadı, Gazi durağı zaten çiftlik diye tabir ettiğimiz yere geliyor. Subayevleri kaldırıldı, ondan sonraki duraklar tam bir felaket. Havadurağı'ndan sonraki duraklar Sincan yönünde sırasıyla Etimesgut, Özgüneş, Eryaman YHT, Elvankent, Lale ve Sincan olmalı. Tam isimleri Başkentray'ın hareket saatlerini gösteren şu tabloda bulabilirsiniz, tablo da TCDD sitesinde yayınlanıyor, sürekli değiştiği için ilerleyen zamanlarda bu link muhtemelen geçersiz olacaktır. --Unreadedcontent (mesaj) 13.37, 8 Mayıs 2021 (UTC)

Maddedeki Ankaray istasyon ve hatlarının kaldırılması

Selamlar, madde de Ankaray ibareleri bulunmakta fakat zaten Ankaray için ayrı bir madde bulunuyor. Diğer bir yanda da eğer burada varsa Ankaray maddesinde de aynı şekilde Ankara metrosununun istasyonlarının bulunması gerekmekte. Eğer bu maddeyi kapsayıcı bir madde olarak görüyorsak isminin "Ankara metroları" olabilir, ek olarak Ankara metroları diye bir madde açılabilir veyahut bu maddedeki Ankaray istasyonları kaldırılabilir. EGO'nun sitesinde de Ankaray ve Ankara metrosu ayrı kısımlarda bulunmuş (bkz. https://m.ego.gov.tr/sayfa/1075/rayli-sistem) diğer bir EGO sitesinde (Ankara metrosu isimli sitede bkz. https://www.ego.gov.tr/tr/tag/metro) Ankaray yazmıyor. Sizlerin fikirlerini merak ediyorum. Konuya ilgisi olanlara sesleniyorum: @Bluetime93, @Emreoyun, @Gargarapalvin, @Alikam1896 Kaylorensen (mesaj) 21.48, 16 Ocak 2024 (UTC)

Sanırım Ankaray maddesi çok fazla bilgi içermediğinden birleştirilmiş olabilir. Bence ayırabiliriz.

Bir de her iki durumda bütün Ankaray yazılarını ANKARAY (tamamı büyük harfle) değiştirmemiz gerekiyor. Doğru yazılış şekli bu şekildeymiş. --EMREOYUN^M-K - 07.36, 17 Ocak 2024 (UTC)

Maddeye yönelik iki temel yaklaşım var. Ankara metrosu maddesini kapsayıcı çatı madde olarak kullanıp, Ankaray'ı M1, M2 vb. hatlar gibi düşünebiliriz. Ya da EGO'nun tanımından hareketle Ankaray'ı ayrı bir sistem olarak değerlendiririz. Ama bu durumda da A1 ve A2 maddelerini oluşturmamız gerekir. Ben ilk seçeneği ikincisine oranla biraz daha mantıklı buluyorum.

Ankaray isminin yazılışı konusunda da bence görsel açıdan küçük harfle yazılması daha doğru, ama bu konuda resmi bir kullanım varsa ona göre hareket edebiliriz. --bluetime93 💬 13.09, 17 Ocak 2024 (UTC)

Selamlar @Bluetime93, eğer bu maddeyi çatı madde olarak düşünürsek nasıl Ankaray isimli bir madde varsa "Ankara metrosu" isimli bir madde açılması gerekiyor. İsim karışıklığı olmaması içinde -bu maddeyi çatı madde olarak düşünüyorsak- bu maddenin isminide "Ankara metroları" olarak değiştirmemiz daha mantıklı olabilir. İyi günler, iyi vikiler! Kaylorensen (mesaj) 13.18, 17 Ocak 2024 (UTC)

@Kaylorensen, sanırım ne demek istediğimi tam olarak anlatamadım. "Ankara metrosu" bir sistemi ifade ettiği için zaten çatı madde ve mevcutta M1, M2, M3 ve M4 hatlarından oluşuyor. Madde adının tekil olmasının sebebi de bu zaten, dolayısıyla çoğul yapılamaz. Öte yandan bana göre Ankaray da bu sistemin bir parçası ve ayırmaya gerek yok. Ama bağımsız bir sistem olarak düşünüp ayıracaksak da mevcut A1 ve proje aşamasındaki A2 için ayrı maddeler oluşturmamız lazım. Diğer ilgililerin yorumlarına göre makul bir karar verebiliriz. -- bluetime93 💬 14.55, 17 Ocak 2024 (UTC)

Selamlar yeniden @Bluetime93, ben dediğinizi farklı anlamışım, kusura bakmayın. Dediğiniz A1 ve A2 için bende katılıyorum. Çünkü A1 ve A2, Ankaray hattı olduğu için ve diğer metro veya tramvay hatlarının maddeleri olduğu için eklenmesi doğru olabilir. Kaylorensen (mesaj) 15.03, 17 Ocak 2024 (UTC)

Ankaray ile ilgili içeriklerin, "Ankara metrosu" maddesinden ayrıştırılması mantıklı olabilir. Zira Ankaray sistemsel olarak bir metro değil. Bu hafif raylı sistemi metro olarak kabul etmeyeceksek de "Ankara metroları" gibi bir isimlendirmenin doğru olacağını sanmıyorum. Zira bu zamana kadar birden fazla metroya sahip olan bir şehir duymadım şahsen. Her şehirdeki metro sistemi bir bütün olarak değerlendirildiği için bu tarz bir çoğullama yapmamalıyız. --~~~~ Gargarapalvin (mesaj) 14.54, 17 Ocak 2024 (UTC)

Fikrinizin bir miktar yanlış olduğunu düşünüyorum zira 'Ankaray' bir metrodur. Metro tanımı bölgeden bölgeye değişiklik gösteren ve tam sınırları olmayan bir tanımdır eğer kapasite üzerinden bir metro tanımı yapacaksak Ankaray birçok avrupadaki metro işletmesinden daha çok saatlik yolcu taşıma kapasitesine sahip. Eğer yer altından giden hatlara metro tanımı yaparsak Ankaray yine bu şartı oldukça sağlıyor hattın neredeyse tamamı yer altında hatta Ankara'da işletmede olan M3 hattının çok daha büyük bir kısmı Ankaray'a göre yer üstünde. Eğer kendine ayrılmış bir yoldan giden raylı araçlara metro tanımı yaparsak Ankaray yine bu tanıma uyuyor. Ankaray, işletmede olan hatlardan bir miktar daha az kapasiteye sahip sadece bunun dışında metro tanımına uymayan hiçbir yanı yok. Eğer tramvaydan devşirme bir proje olduğu için bunu söylüyorsanız bu görüşün de eksikleri olur zira Ankaray projesi 1990 yılında tramvay yerine yer altından geçecek şekilde karar alındığında tamamen değiştirildi ve proje neredeyse yeniden yapıldı yani hat temelden bir metro olarak tasarlandı denebilir. Aynı şekilde hattı işleten EGO'da hattın hafif raylı sistem olduğunu söyler yani herhangi bir 'bu hat metro değil' tanımı kullanmaz sadece projenin özel adı olduğundan hatta M kodu vermek yerine A kodu verilmiş. Ankaray ile benzer dönemde inşa edilen İstanbul M1 hattı da Ankaray ile benzer kapasiteye ve standartlara sahip fakat bu hatta 'metro' olarak tanımlanır. Selaus (mesaj) 13.32, 19 Haziran 2025 (UTC)

Merhabalar @Selaus, bende sizler gibi Ankaray’ın metro olarak adlandırılmasını isterim ancak resmiyette Ankaray maalesef ki metro olarak geçmiyor. Ankara Metrosu’ndaki M adlandırmasında M1-2-3, L1 olarak adlandırılır. Keçiören Metrosu yani M4 ise L2 olarak adlandırılır ve Ankaray bunun dışındadır. Sistemide tamamen farklıdır. Kısaca, Ankaray’daki bir görevli metro kısmında görev yapamaz. Sizlerin dediği “bu tanıma uyuyor” maalesef ki öznel ve resmî değil. Ayrıca M3 hattının yeryüzünden gitmesi bu durumu değiştirmez. Bakımları ve depo sahası metro olarak kullanılmakta. Ankaray’ın ise Emek haricinde tamamen yerin altında olması onu metro olmasını sağlamıyor. Yolcu sayısı bakımından da örnek verecek olursak M11 tramvaylardan bile az kullanılmakta, o hatta metro yerine başka bir şey denmiyor. İstanbul örneğinizde de Metro İstanbul’un resmî adlandırması metro olduğu için metro denmekte. Eğer eskisi gibi hızlı tramvay tabiri resmiyette olsaydı maddelerde hızlı tramvay olarak görecektik. İyi günler, iyi vikiler. Kayra (mesaj) 15.14, 19 Haziran 2025 (UTC)

öncelikle cevabınız için çok teşekkürler. Ankaray'ın metro olarak kabul edilmemesinin sebebi temelde EGO'nun bu hattı ayrı isimlendirmesi mi? örneğin EGO bir gün hatta M kodu verirse biz de vikide hattı metro olarak mı kabul edeceğiz yoksa aynı şekilde mi devam edeceğiz? Eğer metro olarak kabul etmeyeceksek Ankaray'ın neden metro olarak kabul edilmediğini bilmek isterim. Saygılarımla. Selaus (mesaj) 18.52, 19 Haziran 2025 (UTC)

Merhabalar @Selaus, kısmen evet. Sadece isim adlandırması, yani M olarak değil kategori olarakta metronun dışında tutuyor EGO. Eğer ki bir gün EGO, metroların içine Ankaray’ı sokarsa ve M kodu verilirse burada yeniden tartışılır. Ankaray’ın metro kabul edilmeme sebebi muhtemelen tamamen başka müdürlük çatısı altında olması (Ankaray İşletme Müdürlüğü) ve gerçekten de hafif raylı sistem olmasından kaynaklanıyor olabilir. Kayra (mesaj) 19.06, 19 Haziran 2025 (UTC)

Anladım. EGO'nun yaptığı tanımlardan yola çıkmamız dediğiniz gibi daha sağlıklı olabilir evet. Bu konuda dediğiniz gibi davranmak en doğrusu. Bundan sonraki çalışmalarda buna daha çok dikkat edeceğim. Tekrardan teşekkürler iyi çalışmalar. Selaus (mesaj) 19.14, 19 Haziran 2025 (UTC)