Yakovlev Yak-130 - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kullanıcılar
  • 2 Teknik özellikler (Yak-130)
  • 3 Ayrıca bakınız
  • 4 Kaynakça
  • 5 Dış bağlantılar

Yakovlev Yak-130

  • العربية
  • Беларуская
  • বাংলা
  • Čeština
  • Deutsch
  • Ελληνικά
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Français
  • עברית
  • Hrvatski
  • Magyar
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Монгол
  • Bahasa Melayu
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Slovenčina
  • Slovenščina
  • Српски / srpski
  • Татарча / tatarça
  • Українська
  • Tiếng Việt
  • 中文
  • 閩南語 / Bân-lâm-gí
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Yak-130
Farnborough Hava Gösterisi'nde Yak-130
Farnborough Hava Gösterisi'nde Yak-130
TürüJet eğitim / Hafif saldırı uçağı
Ulusal köken Rusya
ÜreticiIrkut Corporation
TasarımcıYakovlev
İlk uçuş25 Nisan 1996[1]
Hizmete giriş19 Şubat 2010[2]
DurumuHizmette
Ana kullanıcıRus Hava Kuvvetleri
Üretim sayısı100[3][4]
Birim maliyeti15 milyon $US[5]
DeğişimleriAlenia Aermacchi M-346 Master

Yakovlev Yak-130 (NATO rapor adı: Mitten),[6] Yakovlev ve Aermacchi tarafından geliştirilen Rus jet eğitim uçağıdır. Uçağın geliştirilmesine 1991 yılında başlatılmış olup ilk uçuşunu 25 Nisan 1996 tarihinde gerçekleştirmiştir.[1]

Yak-130, Çekoslovakya üretimi Aero L-29 Delfín ve Aero L-39 Albatros'ların yerini alması amacıyla diğer adaylar olan Suhoy S-54, Myasishchev M-200 ile Mikoyan MiG-AT arasından seçilmiştir.

Kullanıcılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
 Cezayir
  • Cezayir Hava Kuvvetleri: 16 uçak;[7] Bangladeş
  • Bangladeş Hava Kuvvetleri: 16 uçak siparişi.[8] Belarus
  • Belarus Hava Kuvvetleri: 4 uçak.[9][10] Rusya
  • Rus Hava Kuvvetleri: 79 uçak.[11][12][13]

Teknik özellikler (Yak-130)

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça:www.yak.ru;[14] www.uacrussia.ru[15]

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 11,49 m
  • Kanat açıklığı: 9,84 m
  • Yükseklik: 4,76 m
  • Kanat alanı: 23.52 m²
  • Boş ağırlık: 4,600 kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 10,290 kg
  • Motor: 2 × Ivchenko-Progress AI-222 turbofan

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Çekya Aero L-159 Alca
  • Çin Hongdu L-15
  • Çin Hongdu JL-8
  • Güney Kore KAI T-50 Golden Eagle

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b Taverna, Michael (1 Haziran 1996). "Russian-Italian trainer programme back on course". Interavia Business & Technology. Aerospace Media Publishing. ISSN 1423-3215. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi22 Şubat 2016 – HighBeam Research vasıtasıyla. 
  2. ^ Piotr Butowski, Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji in: Lotnictwo Nr. 4/2010, p.10 (Lehçe)
  3. ^ "Russian Military Plans to Order More Yak-130 Combat Trainers". 26 Aralık 2013. 28 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  4. ^ "Борисоглебская учебная авиабаза ВУНЦ ВВС получила еще 2 новых учебно-боевых самолета Як-130" (Rusça). 7 Şubat 2014. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  5. ^ "Warplanes: Little Yak With Big Teeth". Strategypage.com. 19 Temmuz 2008. 1 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  6. ^ Parsch, Andreas; Aleksey V. Martynov (2008). "Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles". Designation-Systems.net. 4 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  7. ^ "Wayback Machine" (PDF). 12 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  8. ^ "Bangladesh Air Force to get 16 Yak-130 soon". Newage.com. 10 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  9. ^ "Russia to Deliver Four Warplanes to Belarus in 2015". Sputnik. 18 Aralık 2012. 23 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  10. ^ Россия поставила Белоруссии четыре Як-130 и дивизион «Тор-М2» 7 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Итар-тасс, 10 Temmuz 2014
  11. ^ "Еще четыре Як-130 для ВКС России". 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  12. ^ ВВС России получили почти все учебно-боевые Як-130 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. RIA News, 17 Temmuz 2014 (Rusça)
  13. ^ "Четверка самолетов Як-130 успешно прибыла на Армавирскую авиабазу". 6 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  14. ^ "YAK-130". 31 Aralık 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 
  15. ^ "Як-130". 12 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2016. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Yakovlev Yak-130 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
  • A.S.Yakovlev designe bureau–Yak-13031 Aralık 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (İngilizce)
  • Yak-130 Air Force Technology5 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (İngilizce)
  • g
  • t
  • d
Yakovlev hava araçları
Erken uçaklar
  • AIR-1
  • AIR-2
  • AIR-3
  • AIR-4
  • AIR-5
  • AIR-6
  • AIR-7
  • AIR-8
  • AIR-9
  • AIR-10
  • AIR-11
  • AIR-12
  • AIR-14
  • AIR-15
  • AIR-16
  • AIR-17
  • AIR-18
  • Ya-19
  • Ya-20
  • Ya-21
  • Ya-22
Avcı
  • Yak-1
  • Yak-3
  • Yak-7
  • Yak-9
  • Yak-15
  • Yak-17
  • Yak-23
  • Yak-25 (II)
  • Yak-28
  • Yak-38
Bombardıman
  • Yak-2
  • Yak-4
  • Yak-28
Ulaşım
  • Yak-6
  • Yak-10
  • Yak-12
  • Yak-14
  • Yak-18T
  • Yak-40
  • Yak-42
  • Yak-58
  • Yak-112
  • Yak-242 (MS-21)
Keşif
  • Yak-25
  • Yak-27
  • Pçela
Helikopter
  • Yak-24
  • Yak-100
Eğitim
  • UT-1
  • UT-2
  • Yak-7
  • Yak-11
  • Yak-17
  • Yak-18
  • Yak-20
  • Yak-21
  • Yak-28
  • Yak-30 (II)
  • Yak-32
  • Yak-50 (II)
  • Yak-52
  • Yak-53
  • Yak-54
  • Yak-55
  • Yak-130
  • Yak-152
  • Yak-200
  • Yak-210
Deneysel
  • EG
  • Yak-5
  • Yak-8
  • Yak-13
  • Yak-16
  • Yak-19
  • Yak-25 (I)
  • Yak-26
  • Yak-30 (I)
  • Yak-36
  • Yak-41
  • Yak-43
  • Yak-44
  • Yak-45
  • Yak-46
  • Yak-50 (I)
  • Yak-60
  • Yak-140
  • Yak-141
  • Yak-1000
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-130&oldid=35650972" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Yakovlev hava araçları
  • Eğitim uçakları
  • Çift motorlu jetler
  • İlk uçuşunu 1996'da yapan hava araçları
  • Orta kanatlı uçaklar
  • Rus savaş uçakları
Gizli kategoriler:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Commons kategori bağlantısı Vikiveri'de tanımlı olan sayfalar
  • Sayfa en son 20.28, 9 Temmuz 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Yakovlev Yak-130
Konu ekle