Otoyol 5
(Gebze - İzmir Otoyolu Projesi sayfasından yönlendirildi)
| Gebze - Bursa - İzmir Otoyolu |
| ||
| ||
| Uluslararası Rota |  ,
| |
| Tip | Otoyol | |
| Hız Sınırı | 120 ila 140 km/s değişmektedir. | |
| İşletmeci | Otoyol AŞ. | |
| Başlangıç | Gebze, Kocaeli | |
| Bitiş | Bornova, İzmir | |
| Uzunluk | 407 km | |
| Geçtiği Yerler | Gebze (  ) ↔ Altınova ↔ Kılıç ↔ Orhangazi ↔ Gemlik ↔ Bursa Serbest Bölge ↔ Bursa ( )↔ Karacabey ↔ Susurluk ↔ Balıkesir ↔ Savaştepe ↔ Soma ↔ Kırkağaç ↔ Akhisar ↔ Saruhanlı ↔ Turgutlu ↔ Akalan ↔ Kemalpaşa ↔ Kuyucak ↔ Ulucak ↔ İzmir ( )
|
|
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Otoyol 5 (
), Kocaeli ve İzmir'i birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol, 4 Ağustos 2019'da tamamıyla hizmete girdi. Osmangazi Köprüsü, otoyolun en önemli geçişlerinden birisidir. Projenin ana amacı, mevcut devlet yollarındaki trafik yoğunluğunu azaltmak, zaman tasarrufu sağlamak ve otoyolun geçeceği bölgelerin gelişimine katkıda bulunmaktır. Otoyolun, Bursa Kuzey Gişeleri - Bursa Batı Gişeleri ve Akalan Gişeleri - Karasuluk Kavşağı arası hariç tamamı ücretlidir. Otoyol 21'den sonra Türkiye'deki en uzun 2. otoyoldur.[1]
'in Doğu Marmara'da 'e ve 'ye, Güney Marmara'da 'ye ve yapılması planlanan 
'ya, Kıyı Ege'de ise 'a ve yapılması planlanan Ankara - İzmir Otoyolu ile doğrudan bağlantısı vardır veya olacaktır.[2]
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Projeye ilişkin takvim
[değiştir | kaynağı değiştir]- Proje Modeli: Yap-işlet-devret
- Yapım Süresi: 7 yıl (Sözleşmenin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren)
- İhale İlanı: 07 Nisan 2008
- İhale Tarihi: 09 Nisan 2009
- En iyi teklif: 22 yıl 4 ay
- Yap-İşlet-Devret Sözleşme Tarihi: 27 Eylül 2010
- Sözleşme Yürürlük Tarihi: 15 Mart 2013
- Yapım İşleri Bitiş Tarihi: 15 Mart 2020 (= 15 Mart 2013 + 7 yıl)
- İşletme Dönemi Bitiş Tarihi: 15 Temmuz 2035 (= 15 Mart 2013 + 22 yıl 4 ay)[3]
Otoyolun açılış takvimi
[değiştir | kaynağı değiştir]- Altınova - Gemlik kesimi, 20 Nisan 2016'da hizmete girmiştir.[4]
- Osmangazi Köprüsü'nün 1 Temmuz 2016'da hizmete girmesiyle birlikte Gebze - Gemlik kesimi de hizmete girmiştir.[5]
- Gemlik - Bursa Kuzey Kavşağı kesiminin 12 Mart 2017'de hizmete girmesiyle birlikte Gebze - Bursa (ve dolayısıyla Edirne - İstanbul - Bursa ve Ankara - İzmit - Bursa) arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanmıştır.[6]
- Bursa Batı Kavşağı - Balıkesir - İzmir kesiminde ise İzmir - Kemalpaşa arasındaki 18 km'lik ücretsiz kesim 8 Mart 2017 tarihinde,[7] Kemalpaşa - Saruhanlı arasındaki ücretli kesim ise 1 Aralık 2018 tarihinde,[8][9][10] Saruhanlı - Akhisar kesimi ve Balıkesir Batı - Balıkesir Kuzey kavşakları arasındaki kesim 17 Mart 2019'da[11] ve Akhisar - Balıkesir Batı Kavşağı ile Balıkesir Kuzey Kavşağı - Bursa Batı Kavşağı kesimleri ise 4 Ağustos 2019'da hizmete girmiştir.[12]
Proje ayrıntıları
[değiştir | kaynağı değiştir]
, 'ün Gebze ve Dilovası kavşakları arasındaki Muallimköy mevkiinden ayrılarak başlamakta, İzmit Körfezi'ni Osmangazi Köprüsü ile geçmekte ve Bursa Kuzey Kavşağı'nda ile kesişmekte ve şu an otoyolun bir parçası olan eski Bursa Çevre Yolu'na bağlanmakta ve ücretli otoyol sona ermektedir. Ücretsiz kısmın bitimindeki Bursa Batı Kavşağı'nda ücretli otoyol tekrar başlamakta ve Balıkesir, Akhisar, Turgutlu üzerinden devam ederek İzmir'de 'a bağlanmakta ve sonlanmaktadır.[13] Otoyolun tamamının açılmasının ardından 26 günde 2,5 milyon araç otoyolu kullandı.[14] Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[15]
Kesimler
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1. Kesim: Gebze - Gemlik kesimi, 2016 yılının Nisan ve Temmuz aylarında[4][5] hizmete girmiştir.
- 2. Kesim: Gemlik - Bursa Kuzey kesimi, 12 Mart 2017'de[6] hizmete girmiştir.
- 3. Kesim: Bursa Batı - Balıkesir - İzmir kesimi, Mart 2017 ve Ağustos 2019 arasında hizmete girmiştir.
- İzmir - Kemalpaşa kesimi 8 Mart 2017'de[7] hizmete girmiştir.
- Kemalpaşa - Saruhanlı kesimi 1 Aralık 2018'de[8][9][10] hizmete girmiştir.
- Saruhanlı - Akhisar kesimi ve Balıkesir Batı ve Balıkesir Kuzey kesimi, 14 Mart 2019'da[11] hizmete girmiştir.
- Akhisar - Balıkesir Batı kesimi ve Balıkesir Kuzey - Bursa Batı kesimi, 4 Ağustos 2019'da[12] hizmete girmiştir.
- Bursa Kuzey - Bursa Batı kesimini içeren ve ücretsiz kullanılan Bursa Çevre Yolu, proje başlatılmadan önce hizmete alınmıştı.
Güzergâh teknik özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Asma Köprü (Osmangazi Köprüsü), gövde uzunluğu 2.682 metre ve orta açıklığı 1.550 metredir.
- 377 kilometre otoyol ve 44 kilometre bağlantı yolu
- Toplam 18.212 metre uzunluğunda 30 adet viyadük
- Toplam 6.200 metre uzunluğunda 3 adet tünel
- 209 adet köprü
- 18 adet gişe alanı
- 5 adet Otoyol Bakım Merkezi
- 7 adet servis alanı ve 7 adet park alanı
Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]
 Gebze'den İzmir'e
| ||||
|---|---|---|---|---|
| İl - İlçe | Km | Tür / Kavşak No | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
| Gebze | 0,0 |  K7-1
|
Muallimköy Kavşağı | 
|
| 2,0 | 
|
Muallimköy Gişeleri | Çıkış Gişeleri
| |
| 2,3 |  K1
|
Bilişim Vadisi Kavşağı | ||
| Dilovası | 2,5 | 
|
Servis Alanı |   
|
| 4,061 | 
|
Kuzey Yaklaşım Viyadüğü | 225 m | |
Osmangazi Köprüsü 2.682 m | ||||
| 7,237 |
|
Güney Yaklaşım Viyadüğü | 1174 m | |
| 10,2 |
|
Hersek Gişeleri | Osmangazi Köprüsü Gişeleri
| |
| Altınova | 12,65 | K2
|
Altınova Kavşağı | D.575 |
| 14,9 |
|
Servis Alanı |
| |
| 17,415 |
|
Viyadük-1 | 690 m | |
| 18,672 |
|
Viyadük-2 | 466 m | |
| 22,742 |
|
Viyadük-3 | 604 m | |
| Çiftlikköy | 24,15 | K3
|
Kılıç Kavşağı | 77.02 |
| 25,054 |
|
Viyadük-4 | 324 m | |
| 27,855 |
|
Viyadük-5 | 979 m | |
| 30,854 | 
|
Orhangazi Tüneli | 3586 m | |
| Orhangazi | 37,5 |
|
Yeniköy Servis Alanı |
|
| Orhangazi | 39,50 | K4
|
Orhangazi Kavşağı | D.150 |
| 55,033 |
|
Gedelek Viyadüğü | 339 m | |
| Orhangazi | 58,152 | K5
|
Gemlik Kavşağı | D.575 16.09 |
| 61,448 |
|
Gemlik-1 Viyadüğü | 356 m | |
| 64,112 |
|
Umurbey Viyadüğü | 377 m | |
| Gemlik | 66,58 | K6
|
Bursa Serbest Bölgesi Kavşağı | D.575 |
| 68,5 |
|
Gedelek Servis Alanı |
| |
| 70,44 |
|
Kurtul Viyadüğü | 834 m | |
| 75,21 |
|
Ovaakça-1 Viyadüğü | 794 m | |
| Osmangazi | ~76,2 |
|
Selçukgazi Tüneli | 1100 m |
| 80,391 |
|
Ovaakça-2 Viyadüğü | 507 m | |
| 82,0 |
|
Bursa Kuzey Gişeleri | ||
| Osmangazi | 83,8 | K7
|
Çağlayan Kavşağı |
|
| 86,7 |
|
Servis Alanı |
| |
| Nilüfer | 91,715 | K8
|
Mudanya Kavşağı | D.575 |
| Nilüfer | K8-1
|
Hastane Kavşağı | Bursa Şehir Hastanesi | |
| Nilüfer | 100,16 | K9
|
Görükle Kavşağı | 16.76 D.200 |
| Nilüfer | 105,5 | K10
|
Bursa Batı Kavşağı | D.200 |
| Nilüfer |
|
Bursa Batı Gişeleri | ||
| K10-1
|
TEKNOSAB Kavşağı | İnşa halinde, 16.77 | ||
| 113,0 |
|
Servis Alanı |
| |
| 124,49 |
|
Viyadük-1 | 110 m | |
| 126,88 |
|
Armutlu Viyadüğü | 157 m | |
| 128,347 |
|
Viyadük-3 | 485 m | |
| 131,01 |
|
Kocalıhayır Viyadüğü | 318 m | |
| 132,511 |
|
Marallı Viyadüğü | 555 m | |
| 136,5 |
|
Servis Alanı |
| |
| 140,465 |
|
Kocaçay Viyadüğü | 150 m | |
| Karacabey | 142,5 | K11
|
Karacabey Kavşağı | D.200
|
| 146,015 |
|
Devlet Yolu Viyadüğü | 120 m | |
| 151,5 |
|
Park Alanı |
| |
| 152,003 |
|
Mustafakemalpaşa Viyadüğü | 558 m | |
| 165,8 |
|
Çeltikçi Servis Alanı |
| |
| Susurluk | 173,23 | K12
|
Susurluk Kavşağı | D.565 |
| 178,85 |
|
Susurluk Servis Alanı |
| |
| 186,612 |
|
Viyadük-1 | 600 m | |
| 200,231 |
|
Viyadük-2 | 277 m | |
| Karesi | 201,38 | K13
|
Balıkesir Kuzey Kavşağı | D.565 |
| 203,0 |
|
İbirler Servis Alanı |
| |
| 210,016 |
|
Viyadük-3 | 197 m | |
| 228,1 |
|
Servis Alanı |
| |
| Altıeylül | 230,465 | K14
|
Balıkesir Batı Kavşağı | D.230 |
| 237,511 |
|
Ertuğrul Viyadüğü | 1280 m | |
| 240,04 |
|
Köyyeri Viyadüğü | 760 m | |
| 245,8 |
|
Soğucak Ağır Vasıta Servis Alanı | (TIR)
| |
| 255,42 |
|
Savaştepe Viyadüğü | 840 m | |
| Savaştepe | 262,38 | K15
|
Savaştepe Kavşağı | 10.51 |
| 266,08 |
|
Savaştepe Servis Alanı |
| |
| Soma | 277,355 | K16
|
Soma Kavşağı | 45.04 |
| 282,627 |
|
Ayıtlı Viyadüğü | 400 m | |
| 284,29 |
|
Döşeme Deresi Viyadüğü | 360 m | |
| 289,84 |
|
Yırca Park Alanı |
| |
| Kırkağaç | 299,518 | K17
|
Kırkağaç Kavşağı | D.240 |
| 309,417 |
|
Çobanhasan Viyadüğü | 797 m | |
| Akhisar | 315,114 | K18
|
Akhisar Kavşağı | D.565 |
| 322,04 |
|
Ballıca Servis Alanı |
| |
| 337,76 |
|
İshak Çelebi Park Alanı |
| |
| Saruhanlı | 339,603 | K19
|
Saruhanlı Kavşağı | D.565 |
| Turgutlu | 360,000 |
|
Ankara - İzmir Otoyolu Kavşağı |  
|
| Şehzadeler | 372,958 | K20
|
Turgutlu Kavşağı | D.250 |
| 375,2 |
|
Sancaklı Servis Alanı |
| |
| Kemalpaşa | 383,975 |
|
İzmir Gişeleri | Çıkış Gişeleri
|
| Kemalpaşa | 385,618 | K21
|
Akalan Kavşağı | D.300
|
| Kemalpaşa | 389,647 | K22
|
Kemalpaşa Kavşağı | D.300
|
| Kemalpaşa | 393,463 | K23
|
Kuyucak Kavşağı | D.300
|
| Kemalpaşa | 396,801 | K24
|
Ulucak Kavşağı | D.300
|
| 402,828 |
|
Turgutlu Viyadüğü | 403 m | |
| 399,17 |
|
Belkahve Tüneli | 1700 m | |
| ~404,0 |
|
Bornova Viyadüğü | ~2370 m | |
| Bornova | 407,814 | K25
|
Karasuluk Kavşağı | D.300
|
| Bornova | K9
|
Otogar Kavşağı | 
| |
 İzmir'den Gebze'ye
| ||||
| Kuyucak'tan Kemalpaşa'ya
| ||||
| İl - İlçe | Km | Tür / Kavşak No | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
| Kemalpaşa | 0,0 | K22
|
Kuyucak Kavşağı |
|
| Kemalpaşa | 3,8 |  K221
|
Kemalpaşa 1 Kavşağı | D.300
|
| Kemalpaşa | K222
|
Kemalpaşa 2 Kavşağı | 35.26 | |
| Kemalpaşa'dan Kuyucak'a
| ||||
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Otoyol Ücretleri" (PDF). 16 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ "Otoyollar Haritası". 22 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ "Proje Takvimi". 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ a b "Altınova-Gemlik kesimi açılışı". 16 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ a b "Osmangazi Köprüsü açılışı". 22 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ a b "Gemlik-Bursa kesimi açılışı". 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ a b "Kemalpaşa-İzmir kesimi açılışı". 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
- ^ a b "İstanbul-İzmir arası 3,5 saate inecek... Bir etap daha ulaşıma açıldı". CNN Türk. 5 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2018.
- ^ a b "İstanbul-İzmir arası yolculuk süresi kısalıyor". Hürriyet. 5 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2018.
- ^ a b "İzmir-İstanbul Otoyolu'nda Bir Viraj Daha Dönülüyor". Milliyet. 5 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2018.
- ^ a b "Akhisar-İzmir Arasındaki Otoban Açıldı". akhisar.gov.tr. Akhisar Kaymakamlığı. 1 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Haziran 2019.
- ^ a b "Arşivlenmiş kopya". 4 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2019.
- ^ "Proje Bilgileri". 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2017.
- ^ "İstanbul-İzmir otoyolundan 26 günde 2,5 milyon araç geçti". NTV.com.tr. 31 Ağustos 2019. 25 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2019.
- ^ Ekizler, Tezcan (1 Temmuz 2020). "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". Anadolu Ajansı. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2020.
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Otoyol 5 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
| Çevre yolları |  | |
|---|---|---|
| Marmara | ||
| İç Anadolu | ||
| Ege | ||
| Karadeniz ve Doğu Anadolu | ||
| Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz | ||
| Para toplama sistemleri | ||
| Diğer | ||
| ||
Kategoriler:
- Türkiye'deki otoyollar
- Paralı kara ulaşımı
- İzmir'deki otoyollar
- Manisa ilindeki karayolları
- Balıkesir ilindeki karayolları
- Bursa ilindeki karayolları
- Yalova ilindeki karayolları
- Kocaeli ilindeki karayolları
- Bornova'daki ulaşım yapıları
- Kemalpaşa'daki ulaşım yapıları
- Şehzadeler'deki ulaşım yapıları
- Turgutlu'daki yapılar
- Saruhanlı'daki ulaşım yapıları
- Kırkağaç
- Soma'daki ulaşım yapıları
- Savaştepe
- Altıeylül
- Karesi, Balıkesir
- Susurluk
- Karacabey
- Nilüfer
- Osmangazi'deki yapılar
- Gemlik
- Orhangazi
- Çiftlikköy
- Altınova
- Dilovası
- Gebze
- Akhisar'daki ulaşım yapıları