M6 (İstanbul Metrosu)
| M6 (Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü) Metro Hattı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_2024.jpg) Hattın son istasyonu, Boğaziçi Üniversitesi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | İşletmede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahibi | İstanbul Büyükşehir Belediyesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | İstanbul, Türkiye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sefer sıklığı | 9 dakika[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yolculuk süresi | Tek yönde 5 dakika[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Web sitesi | M6 Hattı Resmî Sitesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | İstanbul Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tren sayısı | 12 (M2 hattı araçları kullanılmakta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeci(ler) | Metro İstanbul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakım tesisi | Seyrantepe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Günlük yolcu sayısı | 16.515 (2024)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yolcu sayısı | 6.027.799 (2024)[3] 12.000 (tek yön/saat (kapasite))[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 19 Nisan 2015[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 3,3 km (2,1 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | Standart (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rota sayısı | 2 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü – Levent | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma Hızı | 80 km/sa (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M6 (Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Levent son istasyonu ise Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü olan metro hattıdır. 19 Nisan 2015'te cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve başbakan Ahmet Davutoğlu'nun birlikte katıldıkları törenle hizmete açılmıştır.[1][5]
Hatta, ilk hizmete girdiğinde, M2 hattı için 2009'da alınan Hyundai-Rotem araçları kullanılırken, daha sonra, M2 hattı'nın Alstom araçları kullanılmaya başlanmıştır. Toplamda 3 tane araç bulunmakta olup, biri yedektir.
Hattın istasyonlarında RGB gökkuşağı led dekor kullanılmıştır.
Levent – Nispetiye arasındaki tünellerinde M2 hattı'na ve Seyrantepe deposuna erişimi sağlamak için, makastan sonra bir makas ve bağlantı tüneli bulunmaktadır.
Hat 2024 yılında günde ortalama 16.515 yolcu taşımıştır.[6] Tek günde taşınan yolcu rekoruna ise 27.882 kişiyle 2015 yılında ulaşmıştır.[7]
İşletme bilgileri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
- İşletici: Metro İstanbul
- Hat Uzunluğu: 3,3 km
- Hat açıklığı: Standart (1,435 mm)
- Sefer Süresi: 5 dk / Tek yön[1][8]
- Sefer Sıklığı: 9 dk[1]
- İstasyon sayısı: 4
- Elektriklendirme: Üçüncü ray
- Araç seti ve vagon sayısı: 12 adet (4'lü vagonlarla işletilen 3 tren seti)[1]
- Günlük sefer sayısı: 156 sefer / Tek yön[1]
- Günlük Yolcu Sayısı: 16.137 (ortalama) (2023)
- Depo Sahası/Kumanda Merkezi: Seyrantepe
- İşletme Saatleri: 06:00 - 00:00 (Cumayı Cumartesiye ve Cumartesiyi Pazara Bağlayan Gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)[1]
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Başlangıçta Mini Metro olarak düşünülen metro daha sonra ağır metroya dönüştürülmüştür. Proje, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma Bakanlığı, arasında bir iş birliğidir. Metro tüneli Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) yöntemiyle yer altında 25 m (82 ft) olarak inşa edilen tek bir tüptür. Hatta önceden M2 hattında çalışmış 1999 model Alstom Bombardier marka trenler kullanılmaktadır. Bu trenler Levent istasyonundaki makas ve tüneller aracılığıyla M2 hattının Seyrantepe deposuna geçiş yapabilmektedir.[9]
Etaplar
[değiştir | kaynağı değiştir]| Etap | Hat | İstasyon sayısı | Hat uzunluğu | Açılış tarihi | Durum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü | 4 | 3,3 km | 19 Nisan 2015 | aktif |
İstasyonlar
[değiştir | kaynağı değiştir]| Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Levent | Şişli & Beşiktaş |  (Levent)
|
Yer altı | Metrocity・Kanyon・ÖzdilekPark・İş Kuleleri |
| 2 | Nispetiye | Beşiktaş | Nispetiye Caddesi・Akmerkez | ||
| 3 | Etiler | Nispetiye Caddesi | |||
| 4 | Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü |  (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü)
|
Boğaziçi Üniversitesi・Rumeli Hisarüstü |
İstasyon özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]| İstasyonlar | 
|
İstasyon tipi (Turnike katı ve teknik katlar) |
Platform tipi | Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi - Turnike katı) |
Yürüyen merdiven (Turnike katı - Peron) |
Asansör (Cadde seviyesi - Turnike katı) |
Asansör (Turnike katı - Peron) |
Giriş/Çıkış sayısı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Levent | 
|
Tünel | 8 | 
|
|
1 | 2 | |
| Nispetiye |
|
Aç-Kapa | Tünel | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 |
| Etiler |
|
1 |
|
1 | 5 | 1 | ||
| Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü |
|
4 |
|
1 | 3 | 1 | ||
| Toplam | 12 | 4 | 3 | 14 | 5 | |||
İstasyon uzaklıkları
[değiştir | kaynağı değiştir]İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.
| Sıra | İstasyon | İstasyonlar arası uzaklık | İlk istasyona olan uzaklık |
|---|---|---|---|
| 1 | Levent | 0+00 km | Başlangıç |
| 2 | Nispetiye | 0+81 km | 0+81 km |
| 3 | Etiler | 1+32 km | 2+13 km |
| 4 | Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü | 0+69 km | 2+82 km |
Özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyonlar çift, istasyon araları tek raydan oluşmaktadır. Dört istasyonu ile 3.3 km (2.1 mil) uzunluğunda olan hat Levent istasyonunda M2 hattı'na aktarma yapılabilmektedir. Saatlik 8,100 yolcu, 4 dakikalık aralarla 80 km/saat (50 mil) hızla 4 vagondan oluşan 2 adet tren seti ile taşıma yapılmaktadır. Son istasyonları arasındaki seyahat 6 dakika sürmektedir. Sefer sıklığı pik saatlerde 4 dk, normal saatlerde ise 9 dk aralıklarla yapılmaktadır. Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü istasyonundan, F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı'nın Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Füniküler İstasyonu'na aktarma yapılabilmekte ve bu sayede Büyükdere Caddesi ile İstanbul Boğazı arasında tam bir bağlantı sağlanmaktadır.
Yolcu istatistikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre yolcu istatistikleri tabloda gösterilmiştir.
| 2024 | % değişim | 2023 | % değişim | 2022 | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.027.799 |  %2,3
|
5.889.909 | %6,2
|
5.265.206 | %102,1
|
| 2021 | % değişim | 2020 | % değişim | 2019 | % değişim | 2018 | % değişim | 2017 | % değişim | 2016 | % değişim | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.605.635 | %8,2
|
2.408.894 |  %60,3
|
6.072.982 | %5,6
|
5.748.376 | %2,1
|
5.875.247 | %7,8
|
5.450.692 | %51,0
|
3.608.572 |
Güzergâh şeması
[değiştir | kaynağı değiştir]
Görseller
[değiştir | kaynağı değiştir]-
-
Levent Metro İstasyonu'ndaki yürüyen merdivenler -
Nispetiye Metro İstasyonu'nun Nispetiye Caddesi çıkışı -
-
-
Alstom Tren içi -
Engelli Platform Sistemi
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c d e f g h i "M6 Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü Metro Hattı". Metro İstanbul. 22 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2022.
- ^ "Metro İstanbul faaliet raporları". www.metro.istanbul. Erişim tarihi: 8 Eylül 2025.
- ^ "Metro İstanbul faaliet raporları". www.metro.istanbul. Erişim tarihi: 8 Eylül 2025.
- ^ "railwayturkey.com". 13 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Eylül 2024.
- ^ Genel Tanıtım Kataloğu (PDF). Metro İstanbul. 2021. 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 3 Şubat 2022.
- ^ "Metro İstanbul faaliet raporları". www.metro.istanbul. Erişim tarihi: 8 Eylül 2025.
- ^ "İBB 2015 Faaliyet Raporu" (PDF). İstanbul Büyükşehir Belediyesi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2022.[ölü/kırık bağlantı]
- ^ Metro İstanbul Genel Katalog 2023 (PDF). Metro İstanbul. 2023. s. 21. 27 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 27 Ağustos 2023.
- ^ "Mini metro Taksim'e bağlanıyor". Hürriyet. 24 Ocak 2014. 2 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2023.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2025.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- Metro İstanbul resmî sitesi 24 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |  | |
|---|---|---|
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
 Metro |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tramvay |
| |||||||
 Füniküler |
| |||||||
 Teleferik |
| |||||||
| Yerleşkeler |
| |||||||
İtalik yazılı olan hatlar kapatılmış, geçici olarak hizmet dışı, yapımı devam eden veya plan aşamasındaki hatlardır. Detaylı bilgi için hat sembollerine tıklayınız. | ||||||||
| İşletmeciler |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
_-_The_Noun_Project.svg){kind=small} Biletler | |||||
 Otobüs |
| ||||
| Metro | |||||
 Tramvay |
| ||||
 Tren | |||||
| Füniküler | |||||
| Teleferik | |||||
 Metrobüs | |||||
 Denizyolu | |||||
| |||||
Türkiye'deki raylı sistem hatları | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metro (liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Tramvay (liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Hafif raylı sistem (liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Füniküler (liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Banliyö (liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
Bu liste yalnızca işletmede olan hatları içermektedir. İnşa hâlindeki ve proje aşamasındaki hatlar için ilgili liste maddelerine bakınız. | |||||||||||||||||||||||||||||
