M2 (Ankara Metrosu)

M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı
M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı
	Hattın son istasyonu, Koru
Genel bilgiler
Durum	İşletmede; Kızılay – Koru; Proje aşamasında; (Koru – Bağlıca – Yaşamkent Merkez)
Sahibi	Ankara Büyükşehir Belediyesi
Yer	Ankara, Türkiye
İlk - Son durak	Kızılay; Koru;
İstasyonlar	12
Yolculuk süresi	27 dakika
Web sitesi	ego.gov.tr/tr/sayfa/1075/rayli-sistem
Hizmet
Türü	Metro
Sistem	Ankara Metrosu
Güzergah	2
İşletmeci(ler)	EGO Genel Müdürlüğü
Bakım tesisi	Çayyolu
Tarihçe
Açılış	13 Mart 2014
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	16,590 km (10,309 mi)
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Elektrikleme	750 V DA üçüncü ray
Çalışma Hızı	80 km/sa (50 mph)
En yüksek rakım	3,645 m (11,96 ft)
Güzergâh haritası
Güzergâh haritası
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Koru'da sona ermekte olan hat, 16,590 kilometre (10,309 mi) uzunluğa sahiptir ve 11 istasyonu bulunmaktadır.^[2]^[3]

Hattın Necatibey'den Çayyolu'na kadar olan kısmı Dumlupınar Bulvarı'nın altından yola paralel bir şekilde gitmektedir. Var olan ve yoğun bir şekilde kullanılan şehirlerarası bir karayolunun tam altından geçiyor olması ve istasyonların doğrudan yerleşim yerlerine ve üniversitelere yakın olmaması istenilen rağbetin sağlanamamasına ve hedeflenen yıllık yolcu sayısına ulaşılamamasına sebep olmaktadır. Metro hattında bulunan istasyonların birkaçından bazı kamu kuruluşlarına erişim mümkündür.

Yıllık yolcu sayısı bakımından, M2 hattı var olan dört metro hattı arasında en yoğun kullanılan ikinci hattır. M2 hattının bir ucundan diğer ucuna (Kızılay'dan Koru'ya ya da tam tersi bir şekilde) gitmek 25 dakika sürmektedir.^[5] Söz konusu hat M1 ve M3 hatlarıyla birleşik bir şekilde çalışmaktadır. Dolayısıyla trenden inmeden M3 hattının son durağı olan OSB-Törekent istasyonuna kadar gidilebilmektedir.

Tarihçe

Kızılay ↔ Koru güzergâhında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 27 Eylül 2002 tarihinde başlandı. Hattın ilk etap yapım işini Aktürk Yapı Endüstrisi ve Tic. A.Ş almıştır.^[6] İnşaat ilk başladığında üç aşamalı olarak planlandı. Bu hattın birinci aşaması Söğütözü-Ümitköy, ikinci aşaması Söğütözü-Necatibey, üçüncü aşaması da Kızılay-Çayyolu 2 arası inşaat tamamlama işleri olarak projelendirilmiştir. İlk etabın Nisan 2004'te bitmesi öngörülmekteydi.^[6]

Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin ödenek yetersizliğinden dolayı metro inşaatı uzun süre durmuş ve 7 Mayıs 2011 tarihinde yapım işi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir.^[7] Devri alan bakanlığın gerçekleştirmiş olduğu yapı ihalesini 13 Şubat 2012 tarihinde COMSA Corporacion isimli İspanyol bir firma almıştır.^[8]^[9] İhale edilen metro hattı bakanlığa 139.783.711 Türk lirasına mal olmuştur.^[10]^[11] 13 Mart 2014 tarihinde hizmete açılmıştır.^[12]

Gelecekteki genişletmeler

M2ᴀ (Koru – Yaşamkent Merkez) & M2ʙ (Koru – Bağlıca – Devlet Mahallesi) uzatması

M2 hattının son istasyonu olan Koru'dan sonra Yaşamkent ve Bağlıca yönlerine doğru uzatılması, konusunda çalışmalar yapılmıştır. Ulaşım Ana Planında yer alan bu uzatma hatlarının Uygulamaya Esas Kesin Proje Hizmetleri işi ihalesi için, 10 firma ön yeterlilik değerlendirmesine 8 Haziran 2022 tarihinde teklif sunmuştur. Değerlendirmenin ardından kalan 6 firma teknik ve mali dosyaları 8 Temmuz 2022 tarihinde Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne teslim etmiştir. 24 Ağustos 2022'de teknik raporları tamamlanan proje, 2 Eylül 2022 tarihinde ihaleye çıkarılmış; ARUP Firması ile sözleşme imzalanmasının ardından 12 Ekim 2022 tarihinde yer teslimi yapılmıştır. Yapılan etütlerle güzergâhta değişikliğe gidilerek başlangıçta 7.45 km olan uzatma 9.36 km'ye çıkarılmıştır. 22 Şubat 2024 tarihinde proje tamamlanmış ve aynı gün onay almak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM)'ne gönderilmiştir.

Uzatma 9,36 kilometre olup 5 istasyondan oluşacaktır. Hattın ilk ayrımı olan M2ᴀ kodlu Yaşamkent uzatması, Koru'dan başlar, Doğan Taşdelen Bulvarı boyunca (M2ʙ ile ortak olacak şekilde) devam ederek uzatmanın ilk ve ayrım istasyonu olan Konutkent'e ulaşır. Bu istasyondan sonra ana hat makasla iki kola ayrılır. M2ᴀ hattı buradan devam ederek Mehmet Rıfat Börekçi Caddesi, 3035. Cadde ve Eskişehir Yolu'nun kesiştiği yere, Yaşamkent Giriş'e ulaşır. Buradan sonra hat Mehmet Rıfat Börekçi Caddesi boyunca devam eder ve bu cadde ile 3267. Cadde ve Şehit Hayrettin Eren Caddesi'nin kesiştiği Yaşamkent Merkez'de son bulur.

M2ʙ ise yine Konutkent'ten başlar. Eskişehir Yolu'nun altından geçerek Başkent Üniversitesi Kampüsü'nün altında yer alan Başkent Üniversitesi'ne ulaşır. Ardından hat buradan devam ederek Bağlıca Bulvarı'nın altındaki Bağlıca'da son bulur.^[13]

M2ʙ (Bağlıca – Devlet Mahallesi) uzatması

18 Nisan 2023'te Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan gerekli izinleri alarak Başkentray ile de aktarmalı olacak şekilde hattı Eryaman 1-2 istasyonuna uzatmak için proje çalışmalarına başladı. 24 Ağustos 2023'te 7 firmadan ön yeterlilik teklifi alındı. Yapılan değerlendirme sonucu kısa listeye kalan 6 firma mali ve teknik dosyaları 26 Ekim 2023'te teslim etti. 10 Kasım 2023'te ihaleye çıkıldı. İhaleyi PROTA firması kazandı ve 12 Aralık 2023'te yer teslimi yapıldı. Bu süreçte son istasyonun Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü olması kararlaştırıldı.

Ankara Büyükşehir Belediyesi, hattı Çayyolu (M2) – Sincan (M3) Birleşim Metrosu olarak tanımlayıp hatta M6 kodunu vermiştir. Hat, Bağlıca ile Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü istasyonları arasında 5 istasyon olup 11.6 km uzunluğunda olacaktır. Hat sırasıyla Ahi Mesut, Alsancak, Ahi Elvan, Eryaman YHT, Şapka Devrimi istasyonlarından geçerek Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü'ne ulaşacaktır.^[14]

İstasyonlar

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	15 Temmuz Kızılay Millî İrade	Çankaya	(Kızılay)・・ (Kızılay)・M5 (Kızılay)	Yer altı	Kızılay Meydanı, Kızılay AVM, Güvenpark, Adalet Bakanlığı, Millî Eğitim Bakanlığı
2	Necatibey				Türk Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM), İçişleri Bakanlığı, Hazine ve Maliye Bakanlığı, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)
3	Millî Kütüphane				Millî Kütüphane Başkanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Balgat
4	Söğütözü		(Söğütözü)^[15]		TOBB ETÜ Hastanesi, Ufuk Üniversitesi Dr. Rıdvan Ege Hastanesi, Congresium Ankara
5	MTA				Maden Tetkik ve Arama (MTA) Genel Müdürlüğü, Ticaret Bakanlığı, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı, Medicana Ankara Hastanesi --- Ring otobüsleriyle TOBB ETÜ
6	ODTÜ				ODTÜ A1 girişi, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Devlet Su İşleri (DSİ), Kentpark AVM, Cepa AVM
7	Bilkent				ODTÜ A2 girişi, Avrupa Birliği Başkanlığı, Maidan AVM, Ahmet Hamdi Akseki Camii, Diyanet İşleri Başkanlığı, TOBB --- Ring otobüsleriyle Bilkent Üniversitesi
8	Tarım Bakanlığı-Danıştay				Tarım ve Orman Bakanlığı, Danıştay, Mahall Ankara, Tepe Prime AVM --- Ring otobüsleriyle Ankara Bilkent Şehir Hastanesi
9	Beytepe				Ring otobüsleriyle Hacettepe Üniversitesi
10	Ümitköy				Ümitköy Otobüs Durakları, İstanbul Sosyete Pazarı
11	Çayyolu				Gordion AVM
12	Koru				Arcadium AVM, Devlet Tiyatroları Cüneyt Gökçer Sahnesi, Ahmet Taner Kışlalı Parkı, Çayyolu Hayvan Hastanesi
↓↓ Proje aşamasında ↓↓
13	Konutkent	Çankaya		Yer altı
M2ᴀ (Konutkent – Yaşamkent Merkez) Metro Hattı istasyonları
14	Yaşamkent Giriş	Çankaya		Yer altı
15	Yaşamkent Merkez	Çankaya		Yer altı
M2ʙ (Konutkent – Devlet Mahallesi) Metro Hattı istasyonları
14	Başkent Üniversitesi	Etimesgut		Yer altı	Başkent Üniversitesi
15	Bağlıca				Etimesgut Belediyesi Devlet Bahçeli Spor Tesisleri, Türk Tarih Müzesi ve Parkı
16	Ahi Mesut
17	Alsancak				Etimesgut Halk Ekmek Fabrikası, Etimesgut Hareket Noktası
18	Ahi Elvan				Piyade Gimsa, Kelebek Su Parkı
19	Eryaman YHT		・ (Eryaman YHT)		Eryaman Yüksek Hızlı Tren Garı, Etimesgut İlçe Emniyet Müdürlüğü
20	Şapka Devrimi				Özkent Akbilek Fen Lisesi
21	Devlet Mahallesi		(Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü)		Metromall AVM, Eryaman Stadyumu, EGO Eryaman Otobüs Durakları

İstasyon uzaklıkları

Sıra	İstasyon	İstasyonlar arası uzaklık	İlk istasyona olan uzaklık
1	15 Temmuz Kızılay Millî İrade	0+00 km	Başlangıç
2	Necatibey	1+196 km	1+196 km
3	Millî Kütüphane	1+470 km	2+666 km
4	Söğütözü	1+732 km	4+398 km
5	MTA	1+018 km	5+416 km
6	ODTÜ	1+005 km	6+421 km
7	Bilkent	1+646 km	8+067 km
8	Tarım Bakanlığı-Danıştay	1+311 km	9+378 km
9	Beytepe	1+435 km	10+813 km
10	Ümitköy	2+180 km	12+993 km
11	Çayyolu	1+960 km	14+953 km
12	Koru	1+318 km	16+271 km

İstasyon özellikleri

İstasyonlar	İstasyon tipi	Platform tipi	Yürüyen merdiven (turnike katı - cadde seviyesi)	Yürüyen merdiven (peron - turnike katı)	Asansör (turnike katı - cadde seviyesi)	Asansör (peron - turnike katı)	Çıkış sayısı
15 Temmuz Kızılay Millî İrade	Top-Down		22	6	4	3	14
Necatibey	Aç-Kapa	Tünel	6	4	2	1	3
Millî Kütüphane	Aç-kapa		6	4	2	2	4
Söğütözü			4	2	1	1	2
MTA			3	2	2	1	4
ODTÜ			2	6	1	1	1
Bilkent			2	2	2	1	2
Tarım Bakanlığı-Danıştay			3	2	2	1	4
Beytepe			3	2	2	1	4
Ümitköy			1	2	1	1	1
Çayyolu			4	2	3	1	5
Koru			3	2	2	1	4

Güzergâh şeması

Depo

Hattın depo kısmı Çayyolu'nda yer almaktadır. Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2016 yılında yapımı başlanan ve 2017 yılında bitirilen Depo Sahası ve Atölye Binası yapımı işi 126.428.311 Türk lirasına mal olmuştur.^[11] Fiziki anlamda hattın Çayyolu ile Koru duraklarında kalan depoya trenler Koru istasyonu tarafından yeryüzüne çıkılarak ulaşılabilmektedir.

Görseller

Necatibey istasyonu girişi.
Metro vagonu içi.
Makinist bölümünden Çayyolu istasyonuna bir bakış.
15 Temmuz Kızılay Millî İrade istasyonundaki oturaklar.
Necatibey istasyonuna yaklaşan bir tren.

Kaynakça

^ "M2 Çayyolu- M3 Sincan Birleşim Metro Hattı (M6)". EGO Genel Müdürlüğü. 25 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2024.
^ ^a ^b ^c ^d "M2 Ankara Metrosu 2 Kızılay Çayyolu". EGO Genel Müdürlüğü. 18 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2022.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "M2 Ankara Metrosu 2 Kızılay Çayyolu Teknik Özellikleri". EGO Genel Müdürlüğü. 18 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2022.
^ "Ankara Metrosu". web.archive.org. 17 Ekim 2019. 17 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Eylül 2024.
^ "2019 Faaliyet Raporu" (PDF). EGO Genel Müdürlüğü. 8 Ocak 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.
^ ^a ^b "AŞTİ-Çayyolu metro inşaatına başlanıyor". Hürriyet Gazetesi. 19 Eylül 2002. 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.
^ "Metroların Devir Teslim Töreni". haberler.com. 7 Mayıs 2011. 12 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.
^ "Ankara Kızılay-Çayyolu ile Batıkent-Sincan metrolarının mimarı Açılım İnşaat ve Comsa". Ray Haber. 13 Şubat 2012. 31 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.
^ "Ankara metro, first project in Turkey". COMSA Corporacion. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.
^ "Ankaray'ın Kızılay-Çayyolu Metrosu ihalesi yapıldı". Ray Haber. 13 Şubat 2011. 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.
^ ^a ^b "Ulaşımda ve İletişimde Ankara" (PDF). Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 13 Ekim 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2021.
^ "(M2) Kızılay-Çayyolu Metrosu". EGO Genel Müdürlüğü. 4 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021.
^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2024.
^ "M2 Çayyolu M3 Sincan Birleşim Metro Hattı M6". 25 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "Ankara Yapımı Devam Eden Raylı Sistem Hatları". EGO. 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ağustos 2022.

Dış bağlantılar

M2 hattı ile ilgili bilgiler 14 Temmuz 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[1] "M2 Çayyolu- M3 Sincan Birleşim Metro Hattı (M6)". EGO Genel Müdürlüğü. 25 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2024.

[M2-2] "M2 Ankara Metrosu 2 Kızılay Çayyolu". EGO Genel Müdürlüğü. 18 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2022.

[M2-Teknik-3] "M2 Ankara Metrosu 2 Kızılay Çayyolu Teknik Özellikleri". EGO Genel Müdürlüğü. 18 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2022.

[4] "Ankara Metrosu". web.archive.org. 17 Ekim 2019. 17 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Eylül 2024.

[5] "2019 Faaliyet Raporu" (PDF). EGO Genel Müdürlüğü. 8 Ocak 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.

[:0-6] "AŞTİ-Çayyolu metro inşaatına başlanıyor". Hürriyet Gazetesi. 19 Eylül 2002. 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.

[7] "Metroların Devir Teslim Töreni". haberler.com. 7 Mayıs 2011. 12 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.

[8] "Ankara Kızılay-Çayyolu ile Batıkent-Sincan metrolarının mimarı Açılım İnşaat ve Comsa". Ray Haber. 13 Şubat 2012. 31 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.

[9] "Ankara metro, first project in Turkey". COMSA Corporacion. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.

[10] "Ankaray'ın Kızılay-Çayyolu Metrosu ihalesi yapıldı". Ray Haber. 13 Şubat 2011. 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021.

[:1-11] "Ulaşımda ve İletişimde Ankara" (PDF). Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 13 Ekim 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2021.

[12] "(M2) Kızılay-Çayyolu Metrosu". EGO Genel Müdürlüğü. 4 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021.

[13] "Arşivlenmiş kopya". 19 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2024.

[14] "M2 Çayyolu M3 Sincan Birleşim Metro Hattı M6". 25 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[ego-rayli-sistem-15] "Ankara Yapımı Devam Eden Raylı Sistem Hatları". EGO. 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ağustos 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]