Pratt & Whitney R-1340 Wasp
| R-1340 Wasp | |
|---|---|
| |
| İlk Pratt & Whitney Wasp | |
| Tür | Yıldız tipi motor |
| Ulusal köken | ABD |
| Üretici | Pratt & Whitney |
| İlk çalıştırma | 29 December 1925 |
| Ana kullanıcılar | Boeing 247 Boeing P-26 Peashooter de Havilland Canada DHC-3 Otter North American T-6 Texan Sikorsky H-19 Sikorsky S-38 |
| Ardıl | Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior |
Pratt & Whitney R-1340 Wasp, 1920'lerden itibaren Amerikan uçaklarında yaygın olarak kullanılmış pistonlu tipte bir uçak motorudur. Bu motor Pratt & Whitney şirketinin ilk motoru ve ünlü Wasp serisinin ilkidir. Tek sıralı dokuz silindir, hava soğutmalı bir tasarım ve hacmi 1.344 inç3 (22 L); hem strok hem de çapı 5.75 inç idi (146 mm). Toplam 34.966 motor üretildi.[1]
Çok sayıda sabit kanatlı uçak türünün yanı sıra, motor Agusta-Bell AB.102 ve Sikorsky H-19 gibi helikopterlere ve bir K sınıfı keşif balonuna güç sağlamak için kullanıldı.
2016 yılında, American Society of Mechanical Engineers tarafından verilen Historic Engineering Landmark unvanını aldı.[2]
Varyantlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Not: Radyal için R ve 1340 için 1340 kübik inç değiştirmesine bakınız.
| Motor | Gücü (hp (kW)) | Not |
|---|---|---|
| R-1340-7 | 450 beygir gücü (340 kW), 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-8 | 425 beygir gücü (317 kW) | |
| R-1340-9 | 450 beygir gücü (340 kW), 525 beygir gücü (391 kW) | |
| R-1340-16 | 550 beygir gücü (410 kW) | |
| R-1340-17 | 525 beygir gücü (391 kW) | |
| R-1340-19 | 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-19F | 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-21G | 550 beygir gücü (410 kW) | |
| R-1340-22 | 550 beygir gücü (410 kW) | |
| R-1340-23 | 575 beygir gücü (429 kW) | |
| R-1340-30 | 550 beygir gücü (410 kW) | |
| R-1340-31 | 550 beygir gücü (410 kW) | |
| R-1340-33 | 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-48 | 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-49 | 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-AN1 | 550 beygir gücü (410 kW), 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-AN2 | 550 beygir gücü (410 kW) | 3: 2 dişli kardan mili |
| R-1340-B | 450 beygir gücü (340 kW) | |
| R-1340-D | 500 beygir gücü (370 kW) | |
| R-1340-S1D1 | 525 beygir gücü (391 kW) | |
| R-1340-S1H1-G | 550 beygir gücü (410 kW), 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-S3H1 | 600 beygir gücü (450 kW) | |
| R-1340-T1D1 | 520 beygir gücü (390 kW) |
Uygulamaları
[değiştir | kaynağı değiştir]
- Agusta-Bell AB.102
- Air Tractor AT-301
- Air Tractor AT-401
- Ayres Thrush
- Bach Air Yacht
- Boeing Model 40A
- Boeing 247
- Boeing F3B
- Boeing F4B
- Boeing P-12
- Boeing P-26 Peashooter
- Boeing P-29
- CAC Ceres
- CAC Wirraway
- Curtiss Falcon
- Curtiss F7C Seahawk
- Curtiss O-52
- Curtiss P-6S Hawk
- Curtiss SOC Seagull
- de Havilland Canada DHC-3 Otter
- Douglas Dolphin
- Fairchild FB-3
- Fokker F.10
- Fokker F.32
- Ford Trimotor
- Gee Bee R-1
- Gee Bee R-2 Super Sportster
- Gee Bee R 1/2 Super Sportster
- Gee Bee Z
- Gee Bee QED
- Grumman Mallard
- Grumman Ag Cat
- Howard DGA-6
- Ireland N-2C Neptune
- Junkers W 34
- Junkers Ju 52
- Knoll Aircraft Company KN-3[3]
- Kaman HH-43 Huskie
- Lockheed Vega 5
- Lockheed Model 8 Sirius
- Lockheed Model 9 Orion
- Lockheed Model 10-C & 10-E Electra
- Lockheed XC-35
- Loening OL-8
- Noorduyn Norseman
- North American BC-1
- North American T-6/SNJ Texan/Harvard
- Northrop Alpha
- Northrop C-19 Alpha
- Scottish Aviation Twin Pioneer
- Sikorsky H-19
- Sikorsky S-38
- TNCA MTW-1
- Thomas-Morse XP-13A Viper
- Vought O2U Corsair
- Wedell-Williams Model 45
- Westland Whirlwind (helicopter)
Sergilenen motorlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- New England Hava Müzesi, Bradley Uluslararası Havaalanı, Windsor Locks, Connecticut'ta bir Wasp A ve üç Wasp C sergileniyor.[4][5][6][7]
Revizyon
[değiştir | kaynağı değiştir]Motorlar hâlâ yenilenebilir ve servis verebilir. Dünyadaki en büyük R-1340 yenileme tesisi Covington Aircraft'ın Okmulgee, Oklahoma'daki Yıldız Motor Bölümü'dür.[8]
Özellikler (R-1340-S1H1-G)
[değiştir | kaynağı değiştir]
Veri kaynağı Jane's.[9]
Genel özellikler
- Tür: Dokuz silindirli tek sıralı süperşarjlı hava soğutmalı yıldız tipi motor
- Çap: 5,75 inç (146 mm)
- Strok: 5,75 inç (146 mm)
- Hacim: 1.344 inç3 (22 L)
- Uzunluk: 47,7 inç (1.211 mm)
- Kalınlık: 51,75 inç (1,314 m)
- Kuru ağırlık: 930 libre (422 kg)
Bileşenler
- Supap: Silindir başına iki üstten supap
- Süperşarj: Tek hızlı santrifüj tipi süperşarj, 1:10 yükseltici
- Yakıt sistemi: İki varil Stromberg karbüratör
- Yakıt türü: 91 oktan benzin
- Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
- Redüksiyon dişlisi: 3:2
Performans
- Güç çıkışı: 6.200 fit (1.890 m) yükseklikte dakika başına 2.250 devirde 600 beygir (447 kW)
- Özgül güç: 0,45 hp/inç³ (20,3 kW/L)
- Sıkıştırma oranı: 6:1
- Güç-ağırlık oranı: 0,65 hp/lb (1,05 kW/kg)
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]
İlgili gelişmeler
- Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
İlgili listeler
- İlgili tarihsel süreç
- Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
- İlgili listeler
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]Notlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Pratt&Whitney R-1340 sayfası 7 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Erişim tarihi: 25 October 2008
- ^ "Pratt’s first engine gets historic designation" from Hartford Business Journal, published February 1st 10 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Erişim tarihi: 7 April 2016
- ^ "Knoll KN-3". Western Flying. Ağustos 1929.
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1119 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Pratt & whitney R-1340 Wasp A"
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1113 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Pratt & Whitney R-1340 Wasp C Cutaway"
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1120 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C"
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1122 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Pratt & Whitney Roscoe Turner R-1340 Wasp Engine"
- ^ "Radial Engines" (İngilizce). Covington Aircraft. 9 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2019.
- ^ Bridgman 1994, p. 81d.
Bibliyografya
[değiştir | kaynağı değiştir]- Bridgman, Leonard. Jane's All the World Aircraft 1945-46. Hammersmith, Londra: HarperCollinsPublishers (1994 yeniden basımı). 000 470831-8
- Gunston, Bill. Hava Motorları Dünya Ansiklopedisi: Öncülerden Günümüze. 5. baskı, Stroud, UK: Sutton, 2006. 0-7509-4479-X
- Beyaz, Graham. İkinci Dünya Savaşı Müttefik Uçak Pistonlu Motorları: İkinci Dünya Savaşı Sırasında İngiltere ve ABD Tarafından Üretilen Ön Cephe Uçak Pistonlu Motorlarının Tarihçesi ve Gelişimi. Warrendale, Pensilvanya: SAE International, 1995. 1-56091-655-9
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1956'dan kalma taranmış bir Pratt & Whitney referans belgesi olan "Wasp & R-1340 Belirlenmiş Motorlar Dizini", farklı Wasp versiyonlarını, teknik özelliklerini ve takıldıkları uçağı detaylandırmaktadır.
- "Radial Engines". Covington Aircraft. 9 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2019.
- Pacific Warbirds, Oahu, Hawaii'de kullanımda olan bir "Pratt & Whitney 1340N Radyal Motor" 15 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. lu T-6 Texan.