Perry Pratt
Perry Pratt | |
|---|---|
 | |
| Doğum | 10 Ocak 1914 Lompoc, Kaliforniya |
| Ölüm | 6 Ocak 1981 (66 yaşında) Jupiter, Florida |
| Milliyet | Amerikalı |
| Meslek | Mühendis, uçak motoru tasarımcısı Pratt & Whitney Başkan Yardımcısı |
Perry W. Pratt (10 Ocak 1914 - 6 Ocak 1981), Amerikalı uçak motoru tasarımcısı ve mühendistir.
Kariyeri
[değiştir | kaynağı değiştir]10 Ocak 1914'te Lompoc, Kaliforniya'da doğdu. Oregon Eyalet Üniversitesi'nden mezun oldu ve Yale ve New York Üniversitesi'nde yüksek lisans yaptı. 1939 yılında test mühendisi olarak Pratt & Whitney'de işe başladı. Pratt, II.Dünya Savaşı sırasında çok çeşitli Müttefik avcı uçakları, bombardıman uçakları ve nakliye araçlarını çalıştıran R-2800 Double Wasp motorunun proje mühendisi olarak görev yaptı.
Pratt & Whitney jet motoru alanına girdiğinde, Pratt, Gaz Türbini Departmanının Teknik ve Araştırma Bölümünün başına seçildi. Pratt & Whitney bugün ABD'deki askeri uçaklarının büyük bir kısmına, ticari jetlere güç veren gaz türbinli motor ailesinin geliştirilmesinde önemli bir rol oynadı.[1]
Bay Pratt, 1950'de Pratt & Whitney Uçak Bölümünün Başmühendis Yardımcısı, 1952'de Başmühendis, Şubat 1957'de Mühendislik Müdür Yardımcısı ve aynı yılın sonunda Mühendislik Müdürü olarak atandı. Bu süre zarfında, uçak motorları için indüksiyon aparatları ve ateşleme kontrolleri icatları için patent aldı.[2][3]
1958'de Başkan Yardımcısı ve Baş Bilim Adamı pozisyonunu oluşturuldu ve Bay Pratt, 1971 yılında emekli olana kadar bu görevde kaldı. Kariyeri boyunca, olağanüstü katkılarından dolayı çeşitli teknik ve mühendislik kuruluşları tarafından takdir edildi. Amerikan Makine Mühendisleri Derneği (ASME), mühendislik mesleğine yaptığı katkılardan dolayı 1956'da kendisine George Washington ASME Ödülü'nü takdim etti. 1967'de Ulusal Mühendislik Akademisi'ne seçildi. 1967 Amerikan Makine Mühendisleri Topluluğu Gaz Türbini Bölümü Ödülü'nü kazandı. 1968'de Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, Goddard Ödülü'ne layık görüldü.
1972'de Bay Pratt, Amerika'nın ilk ticari uçakları olan Boeing 707 ve McDonnell Douglas DC-8'in JT3 turbojet'in geliştirilmesindeki rolü nedeniyle Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü'nün Elmer A. Sperry Ödülü'nü kazandı.[4][5] 1999 yılından Oregon Devlet Üniversitesi Engineering Hall of Fame seçilmiştir.[6]
Pratt kariyeri boyunca çeşitli görevlerde bulundu. Princeton Üniversitesi, Havacılık Mühendisliği Bölümü Danışma Kurulu üyeliği, Ulusal Mühendislik Akademisi Havacılık ve Uzay Mühendisliği kurulunun bir üyesi, Pensilvanya Eyalet Üniversitesi, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü, Endüstriyel ve Profesyonel Danışma Konseyi üyesi ve Koordinatör Araştırma Konseyi Yönetim Kurulu Üyesi görevlerinde bulunmuştu.[7]
Ölümü
[değiştir | kaynağı değiştir]6 Ocak 1981 yılında Jupiter, Florida'daki evinde hayatını kaybetti. Evli olan Pratt, 2 çocuk babasıydı.[8]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Pratt & Whitney J57-P-29W Turbojet Engine, Cutaway". National Air and Space Museum (İngilizce). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020.
- ^ "ch8-7". history.nasa.gov. 10 Mayıs 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020.
- ^ [1], "Gas turbine power plant with fuel injection between compressor stages", 1947-08-18 tarihinde verildi
- ^ Simons, Graham M. (30 Ocak 2018). Boeing 707 Group: A History (İngilizce). Pen and Sword. ISBN 978-1-4738-6136-7.
- ^ "sperryawards1972" (PDF). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 13 Kasım 2020.
- ^ Anonymous (16 Aralık 2011). "Perry Pratt : Engineering Hall of Fame - 1999". College of Engineering (İngilizce). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020.
- ^ "PERRY W. PRATT 1914-1981". NAE Website. 10 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020.
- ^ "PERRY PRATT, JET-ENGINE DESIGNER (Published 1981)". The New York Times (İngilizce). 10 Ocak 1981. ISSN 0362-4331. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2020.