Kanal - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihi
  • 2 Ulaşım amaçlı kanallar
    • 2.1 Avrupa
    • 2.2 Rusya
    • 2.3 Türkiye
    • 2.4 Dünya
  • 3 Ünlü kanallar
  • 4 Kanal kenarlarına kurulmuş şehirler
  • 5 Kaynakça

Kanal

  • Afrikaans
  • Alemannisch
  • Aragonés
  • Ænglisc
  • العربية
  • مصرى
  • অসমীয়া
  • Asturianu
  • Azərbaycanca
  • تۆرکجه
  • Башҡортса
  • Žemaitėška
  • Беларуская
  • Беларуская (тарашкевіца)
  • Български
  • भोजपुरी
  • Banjar
  • বাংলা
  • Brezhoneg
  • Bosanski
  • Буряад
  • Català
  • 閩東語 / Mìng-dĕ̤ng-ngṳ̄
  • Нохчийн
  • کوردی
  • Čeština
  • Cymraeg
  • Dansk
  • Deutsch
  • Zazaki
  • Ελληνικά
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Eesti
  • Euskara
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Nordfriisk
  • Frysk
  • Gaeilge
  • 贛語
  • Kriyòl gwiyannen
  • Galego
  • Avañe'ẽ
  • עברית
  • हिन्दी
  • Fiji Hindi
  • Hrvatski
  • Magyar
  • Հայերեն
  • İnterlingua
  • Bahasa Indonesia
  • Ido
  • Íslenska
  • İtaliano
  • 日本語
  • Patois
  • ქართული
  • Адыгэбзэ
  • Қазақша
  • ಕನ್ನಡ
  • 한국어
  • کٲشُر
  • Kurdî
  • Kernowek
  • Кыргызча
  • Latina
  • Lëtzebuergesch
  • Limburgs
  • Lietuvių
  • Latviešu
  • Македонски
  • മലയാളം
  • Монгол
  • मराठी
  • Bahasa Melayu
  • မြန်မာဘာသာ
  • مازِرونی
  • Plattdüütsch
  • Nedersaksies
  • नेपाली
  • नेपाल भाषा
  • Nederlands
  • Norsk nynorsk
  • Norsk bokmål
  • Occitan
  • ਪੰਜਾਬੀ
  • Deitsch
  • Polski
  • Piemontèis
  • پنجابی
  • Português
  • Română
  • Русский
  • Саха тыла
  • ᱥᱟᱱᱛᱟᱲᱤ
  • Sicilianu
  • سنڌي
  • Srpskohrvatski / српскохрватски
  • සිංහල
  • Simple English
  • Slovenčina
  • Slovenščina
  • Shqip
  • Српски / srpski
  • Seeltersk
  • Svenska
  • Kiswahili
  • தமிழ்
  • తెలుగు
  • Тоҷикӣ
  • ไทย
  • Татарча / tatarça
  • ئۇيغۇرچە / Uyghurche
  • Українська
  • اردو
  • Oʻzbekcha / ўзбекча
  • Vèneto
  • Tiếng Việt
  • Winaray
  • 吴语
  • მარგალური
  • ייִדיש
  • 中文
  • 閩南語 / Bân-lâm-gí
  • 粵語
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
(Ark sayfasından yönlendirildi)
Aynı isimli film için Kanal (film) sayfasına bakınız.
Makale serilerinden
Kamu altyapısı
Varlıklar
  • Havaalanı
  • Köprüler
  • Geniş bant
  • Kanal
  • Kıyı yönetimi
  • Kritik altyapı
  • Baraj
  • Elektrik üretimi
  • Enerji geliştirme
  • Tehlikeli atık
  • Hastane
  • Sulama
  • Deniz feneri
  • Boru hattı taşımacılığı
  • Park
  • Liman
  • Sosyal konut
  • Halka açık alan
  • Toplu ulaşım
  • Atık su arıtımı
  • Bayındırlık hizmetleri
  • Demiryolu ulaşımı
  • Yol
  • Kanalizasyon
  • Devlet okulu
  • Telekomünikasyon
  • Temel kamu hizmetleri
  • Su şebekesi
  • Su bendi
Kavramlar
  • Varlık yönetimi
  • Ödenek
  • Lindahl vergisi
  • Yap-işlet-devret
  • Tasarım–yapı
  • Earmark
  • Sabit ücret
  • Mühendislik sözleşmeleri
  • Dışsallık
  • Devlet borcu
  • Yaşam döngüsü Değerlendirmesi
  • Bakım
  • Tekel
  • Mülk vergisi
  • Kamu-özel ortaklığı
  • Kamu sermayesi
  • Kamu maliyesi
  • Kamu malı
  • Kamu kurumu
  • Yenileme
  • Değiştirme (yükseltme)
  • Spillover
  • Tedarik zinciri
  • Vergilendirme
Sorunlar ve fikirler
  • Hava trafik kontrol
  • Kahverengi alan
  • Karbon ayak izi
  • Konteyner taşımacılığı
  • Tıkanıklık fiyatlaması
  • Ekotaks
  • Etanol yakıtı
  • Yakıt verimliliği
  • Yakıt vergisi
  • Yer altı suyu
  • Yüksek hızlı demiryolu
  • Hibrit (otomobil)
  • Arazi kullanım planlaması
  • Mobil veri terminali
  • Domuz fıçısı
  • Hızlı otobüs geçişi
  • Geri dönüşüm
  • Yenilenebilir kaynak
  • Ters osmoz
  • Akıllı ızgara
  • Akıllı büyüme
  • Yağmur suyu
  • Kentsel yayılma
  • Trafik sıkışıklığı
  • Transit yönelimli kalkınma
  • Araç verimliliği
  • Enerji israfı
  • Havalandırma
  • Kablosuz iletişim
Çalışma alanları
  • Mimari
  • Kimya mühendisliği
  • İnşaat mühendisliği
  • Elektrik mühendisliği
  • Makine mühendisliği
  • Kamu ekonomisi
  • Kamu politikası
  • Kentsel planlama
Örnekler
  • Akashi Kaikyō Köprüsü
  • Trans-Alaska Boru Hattı Sistemi
  • Almanya'daki otoyollar
  • Brezilya'da enerji
  • Brooklyn Köprüsü
  • Manş Tüneli
  • Büyükşehir Chicago Su Islah Bölgesi
  • Çin'de yüksek hızlı demiryolu
  • Curtiba rapid bus transit
  • Danimarka'da rüzgâr enerjisi
  • Birleşik Krallık'taki açık deniz rüzgar çiftlikleri listesi
  • Fransa'da nükleer güç
  • Almanya'da güneş enerjisi
  • Hoover Barajı
  • Hong Kong Uluslararası Havalimanı
  • InterCityExpress
  • Interstate
  • Jamnagar Refinery
  • Kansai Uluslararası Havalimanı
  • Panama Kanalı
  • Şanghay Limanı
  • San Francisco-Oakland Körfez Köprüsü
  • Üç Boğaz Barajı
  • Şinkansen
  • Avrupa'da yüksek hızlı demiryolu
  • TGV
  • İspanya'da karayollar
  • Kıtalararası Demiryolu
  • Elektrik güç iletimi
Altyapı
  • g
  • t
  • d
Amsterdam'daki Prinsengracht kanalı
Canal à Zaandam, Claude Monet (1871).

Kanal veya Ark, insan eliyle yapılmış, sulama ya da ulaşım amacı ile kullanılan su yoludur.[1] Akma hızı fazla olmayan ırmaklar geçmişten günümüze hep ulaşım için kullanılagelmiştir. Bu ırmakların birbirlerine yakınlaştığı yerlerde kanallar açılmak suretiyle ulaşım daha da kolay hâle getirilmiştir.

Tarihi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Bilinen en eski kanal milâttan önce yaklaşık 4000'li yıllarda Mezopotamya'da yapılmıştır. Eski zamanların en uzun kanalı ise Büyük Çin Kanalı'dır. 1794 km uzunluğundaki kanal İmparator Yang Guang'ı Pekin ve Hangzhou arasında taşımak için yapılmıştır. Proje resmî olarak 605 yılında başlamış olsa da ilk temelleri milâttan önce 486 yılında atılmıştır. Türk tarihinde de Sokollu Mehmed Paşa, Don-İdil ırmakları ile Kızıldeniz-Akdeniz bağlantılarını sağlamak için kanal projeleri tasarlamıştır. Fakat kendi bu işleri gerçekleştirememiştir. Daha sonra bu projelerden Süveyş'i İngilizler, Don-İdil'i Ruslar hayata geçirmişler ve ulaşımda yeni bir devir açmışlardır. Bunun yanında Amerikalıların açtığı Panama Kanalı da yeryüzündeki en önemli kanallar arasındadır.

Ulaşım amaçlı kanallar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sète, Fransa'da bir kanal

Avrupa

[değiştir | kaynağı değiştir]

Avrupa'da suyollarını geliştirmek için birçok kanal yapılmıştır. Özellikle Napolyon döneminde Fransa'da, 1760'larda da İngiltere'de kanal yapımı en üst seviyesine ulaşmış ve ülke içinde kömür ve diğer sanayi hammaddelerinin yolda kalma süreleri büyük oranda düşürülmüştür. Avrupa'daki en önemli kanallar Ren-Main-Tuna Kanalı ile Ren-Rhône Kanalı sayılabilir. Avrupa'nın en büyük kanalları, 1895'te Kuzey Denizi'nden Baltık Denizi'ne açılan Kiel Kanalı ile İjmuiden-Amsterdam artasına yer alan Kuzey Deniz Kanalı'dır.

Rusya

[değiştir | kaynağı değiştir]

En çok kanala sahip ülkelerden biri de Rusya'dır. Su taşıma oranı çok yüksek olan nehirlere sahip olan Rusya yaptığı kanallarla Hazar Denizi'nden Sankt-Peterburg'a, Moskova'dan Karadeniz'e kadar ulaşır. İdil ve Don Nehri arasındaki Don-İdil Kanalı ile Ruslar, Hazar Gölü ve Karadeniz'i birbirine bağlamışlar ve Hazar, artık tamamen bir deniz hâline gelmiştir. Bugün bir gemi Hazar Denizi'nden çıktığı takdirde açık denizlere ulaşabilir.

Türkiye

[değiştir | kaynağı değiştir]

Türkiye'de ulaşım yapılmasına zemin hazırlayacak potansiyele sahip herhangi bir akarsu bulunmaz. Manavgat Çayı ve Bartın Çayı haricindeki akarsularda ulaşım yapılamamasının sebebi akarsuların taşıdıkları suların az olması, derinliklerinin yetersiz olması ve hareketli akmalarıdır. Fakat buna rağmen tarım için açılmış birçok küçük ölçekli kanal bulunur. Türkiye'de kanal yapım işleri genelde DSİ tarafından yürütülür. İhtiyacı olan bölgelere küçük ölçekli kanallar ile su götürülür.

Dünya

[değiştir | kaynağı değiştir]

Süveyş Kanalı'nın açılmasının ardından Ferdinand de Lesseps'de Panama kıstağını aynı yöntem ile açma girişimlerinde bulunmuş olsa da salgın hastalıklar ve teknik güçlükler nedeniyle başarılı olamadı. Daha sonra Panama Kanalı'nı Amerika Birleşik Devletleri havuz sistemi ile açtı ve 1914'te kendisi işletmeye başladı.

Ünlü kanallar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Süveyş Kanalı
  • Büyük Çin Kanalı (En uzun kanal)
  • Lingqu Kanalı (Yeryüzündeki en eski kanal)
  • Klong Kanalı - Tayvan
  • Süveyş Kanalı - Mısır
  • Panama Kanalı - Panama
  • Korint Kanalı - Yunanistan
  • Cape Coral Kanalı - Florida
  • Venedik Kanalları
  • Amsterdam Kanalları
  • Kiel Kanalı
  • Saimaa Kanalı - (Lappeenranta, Finlandiya)
  • Welland Kanalı - (Ontario, Kanada)
  • Erie Kanalı - (New York)

Kanal kenarlarına kurulmuş şehirler

[değiştir | kaynağı değiştir]
Venedik kanalları
Amsterdam kanalları

Kanallar tüm dünyada İtalya'nın Venedik şehri ile özdeşleşmiştir. Öyle ki kanalı olan şehirlere " ...'nın Venedik'i" unvanı verilir. Venedik aslında bataklık olan adaların üstüne kurulmuş bir şehirdir. Evler tahta destekler ile ayakta durur ve aslında kanalların oluşumunda insan pek de etkili değildir. Fakat yine de kanalların ıslahı insanlarca yapılmıştır. Venedik'in yanı sıra Hollanda'nın başkenti Amsterdam da hemen hemen aynı şekilde oluşmuştur. İlk başlarda bir köy olan Amsterdam, kanalların yapılması ile önemli bir liman hâline gelmiş ve 1300'lerde bir şehir olmuştur.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Nijman, Jan (2020). Geography: Realms, Regions, and Concepts (20. bas.). Wiley. ISBN 978-1119607410. 
  • g
  • t
  • d
Kıyı coğrafyası
Yerşekilleri
Acısu bataklık · Ada · Adacık (Küçük ada) · Avülsiyon · Ayre · Bağlıada · Bariyer ada · Berzah · Boğaz · Havan · Burun · Buhta · Burun · Büyük delta · Delta ağzı · Deniz dibi · Denizaltı kanyonu · Denizel taraça · Dik kıyı · Doğal kemer · Düz sahil · Falez · Firth · Fiyertli kıyı · Fiyortlu kıyı · Geçit · Gelgitada · Gelgit arası sulak alan · Gelgit bataklık · Gelgit düzlüğü · Gelgit havuzu · Liman · Giriş · Gölet · Haliç · Kademeli azalan delta  · Kademeli kıyı · Kafakara · Kanal · Kaya balyaları · Kayalık sahil · Kıyı · Kıyı şelalesi · Kıyı terası · Kıta sahanlığı · Koy · Koyağzı · Körfez · Kum kıyı · Kumul · Küçük boğaz · Küçük koy · Nehir deltası · Lagün · Machair ovası · Mercanada · Mercan resifi · Okyanus körfezi · Ova kıyı · Resif · Ria kıyı · Sahil · Sığlık · Takımada · Tatlısu bataklık · Tombolo · Tuzlusu bataklık · Uçurum · Uçurum kumulu · Yarımada
Coastal and oceanic landforms

Dois Irmãos - Fernando de Noronha
Plajlar
Cep plajı · Çakıl plajı · Fırtına plajı · Kıyı çizgisi · Kıyı morfodinamikleri · Plaj oluşumu · Plaj gelişimi · Plaj sırtı · Plaj dilimi · Yalıtaşı · Yıkama marjı · Yükselmiş kıyı
Süreçler
Akım · Belirmiş kıyı şeridi · Besleyici kayalık · Burun ve koylar · Büyük ölçekli kıyısal davranış · Cuspate foreland · Çalkantı · Çeken akıntı · Dalgalanma kanalı · Dalga kesme platformu · Dalga sığlaşması · Dalga yalama zonu · Dalmaçya kıyı tipi · Deniz köpüğü · Deniz mağarası · Enkaz bölgesi · Fetch · Hava deliği · Kıyı biyomorfolojisi · Kıyı boyu sürüklenme · Kıyı erozyonu · Kıyı ilerlemesi · Kıyı gerilemesi · Rip akıntısı · Kıyı ihlali · Kıyı oku · Rüzgar dalgası · Sığlık · Sörf bölgesi · Sörf sonu · Submergent coastline · Uyumlu kıyı şeridi · Uyumsuz kıyı şeridi · Volkanik yay · Yırtık akım
Yönetim
Entegre kıyı alanları yönetimi · Katılım · Kıyı yönetimi · Su baskını
İlgili
Alüvyon · Balçık · Fiziksel oşinografi · Gelgit bölgesi · Gemi bölmesi hattı · Kıyı bölgesi · Kıyı mühendisliği · Sahil şeridi uzunluğu · Tanecik · Tane boyu (Aşınmış kaya parçası · Çakıl taşı · Kil · Kum · Silt · Yuvarlak kaya parçası) · Tatlı su etkisi · Fiziksel oşinografi · Nehirler, göller, akarsular ve kaynaklar · Akarsu morfolojisi · Dünya'nın yeryüzü şekilleri · Dünya'daki okyanuslar ve denizler · Coğrafya dalları ·
 · Kategori Kategori · Commons sayfası Commons
  • g
  • t
  • d
Altyapı
  • Baraj
  • Drenaj
  • Gökyüzü köprüsü
  • Kanal
  • Kavşak
  • Köprü
  • Su bendi
  • Tünel
  • Üst geçit
  • Yaya köprüsü
  • Yol
  • Peyzaj
  • Ayrıca bakınız: Mimarlık
  • Peyzaj mimarlığı
  • Peyzaj
  • Amfitiyatro
  • İnşaat mühendisliği
  • İnşaat
  • Çocuk parkı
  • Park
Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • BNF: cb11937681n (data)
  • GND: 4029459-6
  • LCCN: sh85019433
  • NDL: 00574013
  • NKC: ph1279566
  • NLI: 987007283371505171
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Kanal&oldid=33544877" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Kanallar
  • Fransızcadan Türkçeye geçen sözcükler
Gizli kategoriler:
  • BNF tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • GND tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • LCCN tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NDL tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NKC tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NLI tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • Sayfa en son 17.41, 23 Temmuz 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Kanal
Konu ekle