1952 Formula 1 sezonu
1952 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1951 | Sonraki: 1953 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1952 Formula 1 sezonu, FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının yedinci, Dünya Sürücüler Şampiyonasının üçüncü sezonudur. 8 yarıştan oluşan sezon, 18 Mayıs'ta başlayıp 7 Eylül'de bitmiştir. 1952 sezonunda ayrıca şampiyonaya dahil edilmeyen 8 yarış yapılmış ve 8 yarıştan oluşan ayrı bir Doğu Almanya Şampiyonası da yapılmıştır.
Formula 1 yarışları az sayıda katılımcı olması korkusu nedeniyle Formula 2 düzenlemeleri altında gerçekleştirilmiştir.[1][2]
Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı Scuderia Ferrari adına yarışan Alberto Ascari kazanmıştır. İtalyan pilot, katıldığı yedi yarıştan altısını kazandı.
Takımlar ve sürücüler
[değiştir | kaynağı değiştir]Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1952 FIA için yarıştı. Dünya Sürücüler Şampiyonası için listede sadece Indianapolis 500 yarışına katılanlar yer almamaktadır.
| Katılımcılar | Takım | Şasi | Motor | Lastik | Sürücü | Yarış |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AFM-Küchen | AFM | Küchen 2.0 V8 | E | 1 | ||
| Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | 1, 6 | ||
| Gordini | 16 16S 15 |
Gordini 20 2.0 L6 Gordini 1500 1.5 L4 |
E | 1, 3-4, 6-8 | ||
| 1, 3-8 | ||||||
| 1, 3-5 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4-8 | ||||||
| Ferrari | 500 166/F2 |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 |
D P |
1, 3-4, 8 | ||
| 1 | ||||||
| HWM-Alta | 52 51/52 |
Alta F2 2.0 L4 | D | 1 | ||
| 1, 3-6, 8 | ||||||
| 1, 3-5, 7-8 | ||||||
| 1 | ||||||
| 3, 6 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5, 7 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| Frazer-Nash-Bristol | FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 1, 3, 7-8 | ||
| Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 1, 3, 5, 8 | ||
| 1, 3, 5, 8 | ||||||
| Ferrari | 500 375S* |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 375 4.5 V12* |
P F |
1, 3-8 | ||
| 1, 3-6, 8 | ||||||
| 1, 8 | ||||||
| 2-8 | ||||||
| 7-8 | ||||||
| Maserati-Platé | 4CLT/48 | Platé 2.0 L4 | P | 1, 4-5, 8 | ||
| 1, 4-5 | ||||||
| 8 | ||||||
| Ferrari | 500 212 |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 |
P | 1, 4-6, 8 | ||
| 1, 4-5 | ||||||
| 6 | ||||||
| 8 | ||||||
| Simca-Gordini | 11 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | 1 | ||
| Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 3, 5, 7-8 | ||
| ERA-Bristol | G | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 3, 5, 7 | ||
| Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 3, 7-8 | ||
| 6 | ||||||
| Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | 3 | ||
| Aston-Butterworth | NB42 | Butterworth 2.0 F4 | D | 3 | ||
| HWM-Alta | 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | 3, 5-6, 8 | ||
| Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | 3 | ||
| Alta Ferrari |
F2 125/F2 |
Alta F2 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 |
D | 4-5, 8 | ||
| 5 | ||||||
| Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | ||
| 5-8 | ||||||
| 5-6, 8 | ||||||
| 7-8 | ||||||
| 7 | ||||||
| Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | 4-5 | ||
| 7 | ||||||
| Ferrari | 166/F2 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 4 | ||
| 4, 6 | ||||||
| Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 4 | ||
| 5 | ||||||
| Aston-Butterworth | NB41 | Butterworth 2.0 F4 | D | 5-6, 8 | ||
| Connaught-Lea Francis | A | Lea Francis 2.0 L4 | D | 5, 8 | ||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| 5, 8 | ||||||
| 8 | ||||||
| Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 5 | ||
| Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 5 | ||
| Frazer-Nash-BMW | 421 | BMW 328 2.0 L6 | D | 5 | ||
| Balsa-BMW | Special | BMW 328 2.0 L6 | E | 6 | ||
| Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Nacke-BMW | HH48[3] | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Krakau-BMW | Eigenbau | 6 | ||||
| Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Reif-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | 6 | ||
| Connaught-Lea Francis | A | Lea Francis 2.0 L4 | D | 7 | ||
| Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 6, 8 | ||
| 8 | ||||||
| 8 | ||||||
| OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | 8 | ||
| Cisitalia-BPM | D46 | BPM 2.0 L4 | P | 8 | ||
| Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | 8 |
* Araçlar sadece Indianapolis 500 yarışına katıldı.
Takvim
[değiştir | kaynağı değiştir]| # | Grand Prix | Pist | Tarih |
|---|---|---|---|
| 1 | İsviçre Grand Prix | 18 Mayıs | |
| 2 | Indianapolis 500 | 30 Mayıs | |
| 3 | Belçika Grand Prix | 22 Haziran | |
| 4 | Fransa Grand Prix | 6 Temmuz | |
| 5 | Britanya Grand Prix | 19 Temmuz | |
| 6 | Almanya Grand Prix | 3 Ağustos | |
| 7 | Hollanda Grand Prix | 17 Ağustos | |
| 8 | İtalya Grand Prix | 7 Eylül |
Takvim değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Hollanda Grand Prix'si ilk kez şampiyonaya dahil edildi.
- Fransa Grand Prix'si bir yıllığına Reims-Gueux'den Rouen-Les-Essarts'a taşındı.
- İspanya Grand Prix'sinin 26 Ekim'de yapılması planlanıyordu ancak maddi nedenlerden dolayı iptal edildi.
Sonuçlar ve Sıralamalar
[değiştir | kaynağı değiştir]Grand Prix
[değiştir | kaynağı değiştir]
Puanlama Sistemi
[değiştir | kaynağı değiştir]Puanlar ilk beş sırayı alan yarışçılara verilirken, bitiş pozisyonuna ve hatta sınıflandırmaya bakılmaksızın en hızlı turu atan yarışçıya ek bir puan verildi. Sadece en iyi dört sonuç şampiyona için sayıldı. Paylaşılan sürüşler, puan kazandıran bir pozisyonda bitirdikleri takdirde her sürücü için yarım puanla sonuçlandı. Birden fazla sürücü aynı en hızlı tur zamanını yaparsa, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılırdı. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verilmiştir:
| Sıra | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | e. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puan | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sürücüler Klasmanı
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
- † Aynı araçtaki daha fazla sürücü arasında paylaşılan pozisyon
- * En hızlı tur için puan farklı sürücüler arasında paylaşılır.
- Sadece en iyi dört sonuç şampiyona için sayılmıştır. Parantezsiz sayılar şampiyona puanlarıdır; parantez içindeki sayılar ise toplam puanlardır.
Şampiyona dışı yarışlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Dünya Sürücüler Şampiyonası için sayılmayan diğer Formula 1 / Formula 2 yarışları da 1952 yılında yapıldı.
Doğu Almanya Yarışları
[değiştir | kaynağı değiştir]Not: Mavi arka plan Doğu Almanya Şampiyonası'nın bir turunu göstermektedir.
| No | Tarih | Yarış Adı | Pist | Kazanan Pilot | Üretici | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 Nisan 1952 | Rostock | Rapor | |||
| 2 | 4 Mayıs 1952 | Bernau | Rapor | |||
| 3 | 11 Mayıs 1952 | Dessau | Rapor | |||
| 4 | 2 Haziran 1952 | Leipzig | Rapor | |||
| 5 | 8 Haziran 1952 | Halle-Saale-Schleife | Rapor | |||
| 6 | 17 Ağustos 1952 | Leipzig | Rapor | |||
| 7 | 31 Ağustos 1952 | Grenzlandring | Rapor | |||
| 8 | 7 Eylül 1952 | Sachsenring | Rapor |
Doğu Almanya Şampiyonası
[değiştir | kaynağı değiştir]Aşağıdaki tablo her yarış için verilen puanları göstermektedir. Sadece Doğu Alman sürücüler puan almaya hak kazanmıştır.
| Sıra | Sürücü | Katılımcı | Araba | Puanlama | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROS | LEI | HAL | SAC | Toplam | ||||
| 1 | IFA Rennkollektiv | DAMW-BMW 328 | 3 | 6 | 6 | 6 | 21 | |
| 2 | BSG Motor | Heck-BMW 328 | 2 | 4 | 4 | 10 | ||
| 3 | IFA Renkollektiv | DAMW-BMW 328 | 4 | 3 | 7 | |||
| 4 | BSG Motor | Reif-BMW 328 | 6 | 6 | ||||
| 5 | SV Wismut | Reif-BMW 328 | 4 | 4 | ||||
| 6 | ARO-Veritas-Alfa Romeo | 2 | 2 | |||||
| 8 | EMW 340-BMW 328 | 1 | 1 | |||||
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, sayfa 12
- ^ "A timeline of Formula One". ESPN UK (İngilizce). 3 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2025.
- ^ "1952 Holbein HH48 Bechem". formula143. 1 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Haziran 2024.
- ^ 1952 Dünya Sürücüler Şampiyonası sonuçları FIA Yearbook of Automobile Sport 1974, sayfa 118-119'da Manzon, eşit 4. olarak gösterilen Hawthorn ve Fischer'in altında 6. sırada gösterilmiştir
- ^ a b Races in South America 1945-today, www.igleize.fr 22 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t The Races of 1952, Motor Sport, January 1953, page 9
- ^ The Goodwood Easter Meeting, Motor Sport, May 1952, page 241
- ^ The Goodwood Easter Meeting, Motor Sport, May 1952, page 232
- ^ I Ibsley Formula 2 Race 1952 - Ibsley Grand Prix, www.the-fastlane.co.uk 25 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ a b Grand Prix winners 1894-2019, http://www.forix.com 5 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ a b F1 non-championship races 1945-1957, www.igleize.fr 8 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ I West Essex CC Formula 2 Race 1952, www.the-fastlane.co.uk 10 Haziran 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ Equipe Gordini: Jeremy McMullen, Equipe Simca-Gordini - 1952 Formula One Season, www.conceptcarz.com 22 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ Mattijs Diepraam, Horsepower on the Prairie, 28 August 2010, www.forix.com 17 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ I Scottish National Trophy 1952, www.the-fastlane.co.uk 25 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ Goodwood Finale, Motor Sport, November 1952, page 509
- ^ I Joe Fry Memorial Trophy 1952, www.the-fastlane.co.uk 22 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 13 December 2020
- ^ Gerard's old E.R.A. wins an epic Charterhall International Trophy Race, beating B.R.M., Motor Sport, November 1952, page 501