2025 Formula 1 sezonu
 2025 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 2024 | Sonraki: 2026 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
2025 Formula 1 sezonu, Formula 1 araçları için planlanan bir motor yarışı şampiyonası olup, Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 76. sezonudur. Uluslararası motor sporlarının yönetim organı olan Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından açık tekerlekli yarış arabaları için en yüksek rekabet sınıfı olarak kabul edilmektedir. Şampiyona, dünya çapında düzenlenen yirmi dört Grand Prix ile yarışılacaktır. Sezon. Mart ayında başlayıp Aralık ayında sona erdi. Lando Norris, kariyerinin ilk sürücüler şampiyonluğunu ilan etti. McLaren ise üst üste 2, toplamda 10. kez takımlar şampiyonu oldu.
.jpg)
2025 sezonunun, 2014 yılında tanıtılan güç ünitesi konfigürasyonunun kullanıldığı son yıl olması planlanmaktadır. 2026 şampiyonası için MGU-H olmadan ancak MGU-K'dan daha yüksek güç çıkışı sağlayan revize edilmiş bir yapılandırma tanıtılacaktır.[1] Sürücüler ve takımlar, sırasıyla Dünya Sürücüsü Şampiyonu ve Dünya Markalar Şampiyonu unvanları için yarışacaklardır.[2] Mevcut Sürücüler Şampiyonu Red Bull Racing'ten Max Verstappen iken, Markalar Şampiyonu ise McLaren'dir.[3]
Bu sezon, aktif aerodinamik ve hareketli kanatlara sahip otomobillerin 2026'dan itibaren kullanılmaya başlanmasıyla, 2022'de tanıtılan zemin etkili otomobil neslinin son yılı ve 2011'de sollamaya yardımcı olarak tanıtılan sürtünme azaltma sisteminin (DRS) son yılı olacak.[4] Bu aynı zamanda Renault'nun Alpine takımı için aktif motor tedarikçisi olarak son sezonu olacak çünkü üretici 2025'ten sonra motor üretimini durdurmayı planlıyor.[5]
Takımlar ve sürücüler
[değiştir | kaynağı değiştir]
Takım Değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- RB Takımı artık takım isimlerinde olan kısaltmayı kullanmayacaklarını açıkladı. Uzun ismi olan "Racing Bulls" ismi kullanılacak.[46]
- 2025 Britanya Grand Prix sonrasında Red Bull takım patronu Christian Horner, takımdan gönderildi. Yerine Racing Bulls'tan Laurent Mekies getirilirken, Mekies'in yerini ise Alan Permane aldı.[47]
Sürücü değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]
_(cropped).jpg)
- Mercedes ile geçirdiği 12 sezonun ardından Lewis Hamilton, Carlos Sainz Jr'ın yerine Ferrari'ye katıldı.[48] Bu, Hamilton'ın tek bir üretici için üst üste en çok sezon kullanma rekorunu kırmasının yanı sıra Mercedes güç ünitesi olmayan bir aracı kullandığı ilk sezonu da sona erdirdi.
- Nico Hülkenberg, iki sezonun ardından Haas'tan ayrılacak ve en son 2013'te birlikte yarıştığı Sauber'e döndü.[49] F2 şampiyonu Gabriel Bortoleto'nun geldiği açıklandı.[50] Sauber, 2024 kadrosundaki Valtteri Bottas ve Zhou Guanyu ile yollarını sezon sonunda ayırdı.[51]
- Esteban Ocon, geçirdiği beş sezonun ardından Alpine'den ayrılarak Kevin Magnussen'den boşalan Haas koltuğuna geçti.[52][53]
- 2024 Formula 2 pilotu Oliver Bearman, Haas ile Formula 1'e katılarak 87 numara ile yarışacak.[54][55]
- Kevin Magnussen, 2022'de geri döndüğü Haas ile yollarını ayırdı.[56]
- Carlos Sainz Jr., Ferrari'deki yerini Lewis Hamilton'ın almasının ardından Williams takımına geçti.[57]
- Alpine yedek pilotu Jack Doohan, Alpine ile kontrat imzalayarak Formula 1'e katıldı. Alpine resmi Instagram hesabında yaptığı bir yayında Doohan'ın 12 numarayı alacağını açıklamıştı. Fakat Antonelli'nin bu numarayı alacağı kesinleşince numarasını 7 olarak değiştirdi.[58]
- 2024 Formula 2 pilotu Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton'dan boşalan Mercedes koltuğuna geçerek sezonun 3. çaylağı oldu.[59]
- Sergio Pérez Haziran ayında Red Bull ile sözleşmesini 2 yıl daha uzatmasına rağmen sezon sonunda Red Bull ile yollarını ayırdı.[60] Yerine 2024'te Daniel Ricciardo'nun yerine Racing Bulls ile yarışan Liam Lawson getirildi.[37] Racing Bulls ise Lawson'ın yerine Isack Hadjar ile anlaştı.[38]
- Çin Grand Prix yarışına kadar Yuki Tsunoda Racing Bulls ile Liam Lawson ise Red Bull Racing yarışmıştır. Japonya Grand Prix yarışında Red Bull Racing'da koltuğunu kaybeden Liam Lawson Racing Bulls'a ve daha önce Racing Bulls'da Yuki Tsunoda ise Red Bull Racing'e geçiş yapmıştır.
Sezon içi değişiklikler
[değiştir | kaynağı değiştir]- 2025 Çin Grand Prix'sinin ardından Red Bull, Lawson ile Racing Bulls pilotu Yuki Tsunoda'nın yerini değiştirdi. Sezonun kalan kısmında, Lawson Racing Bulls, Tsunoda ise Red Bull ile yarışacak.[61]
- 2025 Miami Grand Prix'nin ardından Alpine, Jack Doohan'ın yerine yedek pilotları Franco Colapinto'yu getirdi. Ayrıca takım patronu Oliver Oakes de görevinden istifa etti, takım yerine geçici olarak Flavio Briatore'yi getirdi.[19][62]
Takvim
[değiştir | kaynağı değiştir]
- 2025 şampiyonasının takvimi 12 Nisan 2024 tarihinde açıklanmıştır.
- Sezon öncesi testleri 26-28 Şubat 2025 tarihlerinde Bahreyn Uluslararası Pistinde gerçekleştirilecek.[63]
- Çin, Miami, Belçika, Amerika Birleşik Devletleri, São Paulo ve Katar Grand Prix'lerinin sprint formatını kullanması planlanıyor.
- 2025 sezonunda 24 yarış yapılacak.
Takvim değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Avustralya Grand Prix'si, 2019'dan bu yana ilk kez, Ramazan ayına uygun olarak öne kaydırılması planlanan önceki Bahreyn Grand Prix'si açılış mekanının yerine 2025 sezonunun açılış yarışına ev sahipliği yapacak.
- Rusya Grand Prix'sinin 2025 takviminde yer alması planlanıyordu. Ancak Rusya'nın Ukrayna'yı işgali nedeniyle yarış iptal edildi.
- Las Vegas Grand Prix'si de Perşembe-Cumartesi arası yapılacaktır.
Kural değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Teknik düzenlemeler
[değiştir | kaynağı değiştir]Minimum ağırlık değişiklikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Sürücü için asgari ağırlık sınırı 80 kilogramdan (176,4 lb) 82 kilograma (180,8 lb) çıkarıldı. Bunun sonucu olarak, yakıtsız aracın genel asgari ağırlık sınırı da 798 kilogramdan (1.759 lb) 800 kilograma (1.764 lb) çıkarıldı.
Sürücü soğutma sistemi
[değiştir | kaynağı değiştir]Formula 1 Komisyonu, bu sezon içinde sıcak hava koşullarında yapılan yarışlarla sınırlı olmak üzere sürücü soğutma sistemine onay verdi.[65]
DRS parametreleri
[değiştir | kaynağı değiştir]DRS'nin iki modu arasındaki arka kanat için yuva boşlukları değiştirilecek ve minimum boşluk azaltılacak. 10-15 milimetreden (0,39-0,59 in) 9,4-13 milimetreye (0,37-0,51 in) düşürülecek; DRS açıkken üst sınır 85 milimetrede (3,3 inç) kalacak. FIA ayrıca DRS modları üzerindeki kuralları sıkılaştıracak ve yalnızca iki pozisyon olması gerektiğini ve DRS uygulamasının sonlandırılmasının kanadın tam olarak ilk moda tanımlandığı gibi geri dönmesi gerektiğini belirtecek.
Sezon başında ön kanatların statik testte en fazla 15 milimetre (0,59 in) esnemesine izin verilecek ancak İspanya’dan itibaren bu limit 10 milimetre (0,39 in) olacak.[66][67]
Vites kutusu sınırlaması
[değiştir | kaynağı değiştir]Mevcut tasarımların güvenilirliğine ilişkin endişeler nedeniyle bu sezon takımların kullanabileceği vites kutusu sayısındaki sınırlama kaldırıldı.
Sportif düzenlemeler
[değiştir | kaynağı değiştir]En hızlı tur
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarışta en hızlı turu atan ilk 10 sıradaki sürücülere 2019'da yeniden getirilen puan uygulaması kaldırılacak.[68][69]
Genç ve yedek sürücü uygulamaları
[değiştir | kaynağı değiştir]Serbest antrenmanlarda genç bir sürücünün piste çıkması zorunluluğu araç başına sezon başına birden ikiye çıkarılacak.[70]
Önceki araçların testleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Sportif düzenlemeler, önceki araçların test edilmesine (TPC) ilişkin kısıtlamaları sıkılaştıracak. Bu, TPC'ye yirmi günlük bir sınır getirilmesini ve şampiyonada yarışan sürücülerin dört günlük test süresince en fazla 1.000 kilometre (620 mil) yol kat etmesine izin verilmesini öngörmektedir. Testlere yalnızca mevcut veya önceki yılda takvimde yer alan pistlerde izin verilecektir. Ancak, bir testten altmış gün içinde bir yarışa ev sahipliği yapacak pistlerde veya "FIA'nın tek takdirine bağlı olarak, pistin son Formula 1 yarışından bu yana önemli bir değişikliğe uğradığı" kabul edilirse test yapılmasına izin verilmemektedir.[71]
Beklenmedik sıralama şartları
[değiştir | kaynağı değiştir]Sportif düzenlemeler, yarışlar için sıralamaların iptal edilmesi durumunda sprint ve Grand Prix yarışları için başlangıç gridinin nasıl ayarlanacağına ilişkin özel olarak belirlenmiş hükümler içerecek. Başlangıç gridi, sürücülerin şampiyonluk sıralamasına göre ayarlanacak. Daha öncesinde bir sıralama seansı gerçekleştirilemezse başlangıç gridini belirlemek yalnızca hakemlerin takdirine bırakılmıştı. Sürücüler Şampiyonası sıralaması, başlangıç gridini belirlemek için uygulanamazsa, kararı yarış hakemleri verecek.[72]
Yarış gridi oluşumu
[değiştir | kaynağı değiştir]2024 São Paulo Grand Prix'sinin başlamasından önce yarıştan çekilen araçlar için başlangıç gridi oluşumunu takiben, bazı arabalar yarışın başlangıcına ulaşamadığında grid sırasının kapatılması protokolü değiştirildi. Nihai grid artık yarışın başlamasından bir saat önce belirlenecek. Başlamadan 75 dakikaya kadar çekilen arabalar son sıralamaya dahil edilmeyecek ve takip eden arabalar ilgili pozisyonlarda yukarı çıkacak.[73]
Basın açıklamaları
[değiştir | kaynağı değiştir]Pilot açıklamaları artık daha sıkı düzenlemelere ve sert yaptırımlara tabi olacak. Bu durum ilk kez FIA başkanı Mohammed bin Sulayem'in bir röportajında Formula 1'de daha az küfür duymak istediğini açıklamasıyla gündeme geldi.[74] Sonrasında ise Max Verstappen ve Charles Leclerc, röportajlarında küfürlü sözcükler kullanmaları nedeniyle incelemeye alındı ve cezalandırıldı.[75][76] "Hatalı sürücü davranışı"ndan kaynaklı cezalar, "dil, [...], hareket[ler] ve/veya saldırgan, aşağılayıcı, kaba veya küfürlü ve saldırgan, hakaret içeren, kaba, edepsiz veya aşağılayıcı olan ve makul olarak kaba veya edepsiz olduğu veya rahatsız edici, aşağılayıcı veya uygunsuz olduğu beklenebilecek veya algılanabilecek işaret[ler]" ile ayrıca saldırı ve "yukarıdakilerden herhangi birini yapmaya teşvik" olarak tanımlandı.[74] İlk ihlalde €40.000, ikinci ihlalde €80.000 para cezası ve ertelemeli uzaklaştırma, üçüncüde ise €120.000 para cezası, bir aylık uzaklaştırma ve puan silme cezaları öngörüldü. Aynı ceza tarifesinin, "FIA'ya, organlarına, üyelerine veya yönetici çalışanlarına" veya değerlerine gelebilecek her türlü "manevi zarar veya kayba" da uygulanması kararlaştırıldı. FIA'nın tarafsızlığını ihlal eden, "siyasi, dini ve kişisel ifadeler veya yorumlar" yapanlar da aynı cezalara tabi tutulacak, ayrıca sürücülerin tam bir özür dilemeleri ve ifadelerini geri çekmeleri gerekecek.[74]
Monako Grand Prix
[değiştir | kaynağı değiştir]Daha iyi bir yarış olmasını sağlamak amacıyla Monako Grand Prix'de zorunlu pit stop sayısında artış yapıldı.[77] Hem kuru hem de ıslak zemin koşullarında en az iki pit-stop yapılmasına karar verildi. Ayrıca takımlar, yarış kuru zeminde yapıldığı iki farklı hamurda üç set lastik kullanmak zorunda kaldı.[78]
Hasarlı araçlar protokolü
[değiştir | kaynağı değiştir]2024 Kanada Grand Prix'de Sergio Pérez'in hasarlı aracıyla takım arkadaşı Max Verstappen'in yarışı kazanması için güvenlik aracının piste girmesini engellemek amacıyla pite dönmesi nedeniyle başlayan tartışmalar üzerine FIA belirli ölçüde hasar almış araçların pite dönmesini engellemek için yeni bir düzenleme getirdi. Önceden pilotlar araçlarını hasarlı olduğu ve diğerleri için risk teşkil ettiği hallerde dahi pite getirebiliyordu. Güncellenen düzenlemeler ile yarış direktörü, araçta başkalarını tehlikeye atan veya yarışı engelleyen ciddi bir hasar veya arıza varsa aracın yarıştan çekilmesi için takıma talimat verebilecek. Bu durumda sürücü aracıyla pite dönmek yerine aracını en yakın güvenli noktaya çekmek zorunda olacak.[79]
Pit yolundan başlangıçlarda formasyon turu
[değiştir | kaynağı değiştir]Önceki senelerden farklı olarak yarışa pit yolundan başlayacak sürücülerin de formasyon turunda yer alması zorunlu hale getirildi. Önceden pilotlar yarış başlayana kadar pit yolunda bekleyebiliyordu. Yeni düzenleme ile tüm araçlar pit çıkışını geçtikten sonra, pit yolundan yarışa başlayacak olan pilotlar bir gecikme oluşmaması halinde sırayla pitten çıkacak. Formasyon turunun sonunda da yarış başlamadan önce pite girecekler. Bu düzenleme ile yarış startlarını kolaylaştırmak ve daha düzenli bir yarış öncesi prosedür oluşturmak istendiği belirtildi.[79]
Sezon özeti
[değiştir | kaynağı değiştir]Sezon lansmanı
[değiştir | kaynağı değiştir]18 Şubat 2025'te Londra'daki O2 Arena'da toplu sezon lansman etkinliği düzenlendi. Sporun tarihinde ilk kez tüm takımlar aynı etkinlikte sezon için tasarımlarını ve renk düzenlerini tanıttı.[80][81] Etkinliği Jack Whitehall sundu.[82] Etkinlik, Birleşik Krallık'ta Sky Sports, ABD'de ise ESPN tarafından canlı yayınlandı.[83] Etkinlik YouTube'da 1.1 milyon kişi tarafından canlı izlenerek Formula 1 kanalının canlı izlenme rekorunu kırdı.[84][85]
Formula 1'in 75. yılı için tasarlanmış bu lansmanın, takım patronları da onaylarsa sonraki birkaç yılda da tekrar edilmesi bekleniyor.[86]
Sezon öncesi
[değiştir | kaynağı değiştir]26-28 Şubat tarihlerinde Bahreyn Uluslararası Pisti'nde tek bir sezon öncesi test düzenlendi.[87] Williams pilotu Carlos Sainz Jr., üç günlük testlerde en hızlı zamanı elde etti.[88]
Yarışlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Sezonun ilk yarışı Avustralya'da yapıldı. Son Markalar Şampiyonu McLaren'in pilotu Lando Norris, pol pozisyonundan başladığı yarışı kazandı. Red Bull'dan Max Verstappen ikinci olurken podyumu tamamlayan son isim ise Mercedes'ten George Russell oldu.[89] Bir sonraki yarış Çin'de yapıldı. Ferrari pilotu Lewis Hamilton, sprint yarışını kazanarak Ferrari'nin ilk sprint yarışı galibiyetini elde etti.[90] Ana yarışta ise pol pozisyonunu Oscar Piastri elde ederek kariyerinin ilk pol pozisyonunu aldı. Piastri, yarışı da kazandı.[91] Ferrari pilotları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton, yarıştan sonra Alpine pilotu Pierre Gasly ile birlikte yarıştan diskalifiye edildiler.[92][93] Sezonun üçüncü yarışı Japonya'da koşuldu. Pol pozisyonundan başlayan Red Bull Racing-Honda RBPT pilotu Max Verstappen'in kazandığı yarışta McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri sırasıyla podyumu tamamladı. Mercedes pilotu Kimi Antonelli, Formula 1 tarihinde yarışa liderlik eden ve en hızlı tur kaydeden en genç pilot oldu.[94]
Dördüncü yarış Bahreyn'de koşuldu. McLaren pilotu Oscar Piastri, pol pozisyonundan başladığı yarışı kazanırken, podyuma çıkan diğer isimler Mercedes'ten George Russell ve Piastri'nin takım arkadaşı Lando Norris oldu.[95] Ertesi hafta Suudi Arabistan'da yapılan beşinci yarışı Oscar Piastri kazanarak bu sezonki üçüncü galibiyetine ulaştı. Podyumu Verstappen ve Leclerc tamamladı. Leclerc, Ferrari'ye bu sezonki ilk podyumunu getirirken Piastri de Mark Webber'in ardından şampiyona liderliğine ulaşan ilk Avustralyalı pilot oldu.[96] Sezonu altıncı yarışı Miami'de düzenlenirken aynı zamanda sezonun ikinci sprint yarışına da ev sahipliği yaptı. Mercedes'ten Kimi Antonelli'nin sprint pol pozisyonunu kazandığı sprint yarışında McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri ilk iki sırayı alırken üçüncülüğü Ferrari'den Lewis Hamilton kazandı. McLaren pilotları ana yarışı da yer değiştirerek ilk iki sırada tamamlarken bu sefer üçüncülüğü Mercedes'ten George Russell elde etti.[97][98]
Sezonun yedinci yarışı Emilia Romagna pistinde yapıldı. McLaren pilotu Oscar Piastri'nin polden başladığı yarışta kazanan, Piastri'yi ilk virajda dışarıdan yaptığı atakla Red Bull pilotu Max Verstappen oldu. Piastri'nin takım arkadaşı Lando Norris yarışı ikinci tamamlarken Piastri ise üçüncü oldu.[99] Bir sonraki yarış ise Monako'da yapıldı. McLaren pilotu Lando Norris, pol pozisyonundan başladığı yarışı kazandı. İkinciliği Ferrari'den Charles Leclerc elde ederken üçüncülüğü ise Norris'in takım arkadaşı Oscar Piastri elde etti.[100] Sezonun Avrupa'da peş peşe yapılan üçüncü yarışında ise polden başlayan Piastri zafere ulaştı. Norris ikinci, Leclerc ise üçüncü oldu.[101]
10. yarış Kanada'da yapıldı. Russell ve Antonelli, 1. ve 3. olarak Mercedes'e bu sezonki ilk galibiyeti getirdi. İkinciliği ise Verstappen aldı.[102] 11. yarış ise Avusturya'da koşuldu. McLaren pilotu Lando Norris, pol pozisyonundan başladığı yarışı takım arkadaşı Oscar Piastri ile Ferrari'den Charles Leclerc'in önünde kazandı.[103] Bir sonraki yarış da Britanya'da koşuldu. Red Bull'dan Max Verstappen'in pol pozisyonundan başladığı yarışta McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri ilk iki sırayı elde ederek McLaren'e 2008'den sonra Britanya'da ilk zaferi getirdi.[104] Sauber pilotu Nico Hülkenberg ise kariyerinin 239. yarışında ilk podyumunu elde etti.[105]
Sonuçlar ve puan durumu
[değiştir | kaynağı değiştir]Grand Prix
[değiştir | kaynağı değiştir]Sprint
[değiştir | kaynağı değiştir]| Hafta | Sprint | Pol Pozisyonu | En Hızlı Tur | Kazanan Pilot | Kazanan Takım | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Çin Grand Prix
|
 Lewis Hamilton
|
Lewis Hamilton
|
Lewis Hamilton
|
 Scuderia Ferrari
|
Rapor |
| 2 |  Miami Grand Prix
|
Kimi Antonelli
|
Lewis Hamilton
|
Lando Norris
|
McLaren-Mercedes
|
Rapor |
| 3 |  Belçika Grand Prix
|
 Oscar Piastri
|
Oscar Piastri
|
 Max Verstappen
|
 Red Bull Racing-Honda RBPT
|
Rapor |
| 4 | Birleşik Devletler Grand Prix
|
Max Verstappen
|
Max Verstappen
|
Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda RBPT
|
Rapor |
| 5 |  São Paulo Grand Prix
|
Lando Norris
|
Lando Norris
|
Lando Norris
|
McLaren-Mercedes
|
Rapor |
| 6 |  Katar Grand Prix
|
Oscar Piastri
|
 Lance Stroll
|
Oscar Piastri
|
McLaren-Mercedes
|
Rapor |
Puanlama Sistemi
[değiştir | kaynağı değiştir]- Puanlar, sınıflandırılan ilk on sürücüye, Grand Prix sırasında en hızlı turu atan sürücüye (yalnızca ilk ondan biriyse) ve sprintte ilk sekize verilir .
- Puanlarda eşitlik olması durumunda, en çok Grand Prix kazanan sürücünün daha üst sıralarda yer aldığı bir geri sayım sistemi kullanılır. Galibiyet sayısı aynıysa ikincilik sayısı dikkate alınır ve bu şekilde devam eder.
- Yarışı tamamlayan sürücüler her yarışta aşağıdaki tabloda gösterilen şekilde puan kazanırlar.
| Sıra | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Prix | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
Sürücüler Klasmanı
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notlar:
- † – Sürücü Grand Prix'i bitiremedi ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
Markalar Klasmanı
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notlar:
- † – Sürücü Grand Prix'i bitiremedi ancak yarış mesafesinin % 90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
- Sıralar sürücülerle ilgili değildir: Her takım sahibi içindeki bireysel Grand Prix sıralamaları yalnızca yarıştaki son sınıflandırmaya göre sıralanır (sprint için verilen puanları içeren etkinlikte kazanılan toplam puanlara göre değil).
- ^ Lance Stroll, el ve bileklerindeki ağrı nedeniyle sıralama turlarının ardından sezonun dokuzuncu yarışı 2025 İspanya Grand Prix'den çekildi.[14]
Notlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Nichol, Jake (21 Ocak 2024). "Everything to know about F1's 2026 power unit revolution" (İngilizce). RacingNews365. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2024.
- ^ "Verstappen crowned champion as Russell heads Mercedes 1-2 in Las Vegas". Formula 1. 24 Kasım 2024. 19 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Kasım 2024.
- ^ "Norris sails to victory ahead of Sainz and Leclerc in Abu Dhabi as McLaren seal constructors' championship". Formula 1. 8 Aralık 2024. 15 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2024.
- ^ Mitchell-Malm, Scott; Anderson, Ben (6 Haziran 2024). "F1 reveals 2026 cars - Everything worth knowing". The Race. 11 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Haziran 2024.
- ^ "Alpine confirm they are to shut down works engine programme at the end of 2025". Formula 1. 30 Eylül 2024. 30 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2024.
- ^ "Stake F1 Team KICK Sauber and CoinPayments launch partnership prior to 2025 season". sauber-group.com. 20 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ Kisby, Cambridge (23 Temmuz 2024). "Audi's F1 team explained: the rocky road to 2026 launch". Motor Sport Magazine (İngilizce). 16 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2025.
- ^ "Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 9 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 6 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Aston Martin Aramco announces high-performance partnership with PUMA". astonmartinf1.com. 12 Kasım 2024. 19 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Aston Martin confirm Honda as F1 engine partner from 2026 as Japanese manufacturer makes official return to sport". Sky Sports (İngilizce). 8 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "Alonso signs new F1 deal with Aston Martin". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 11 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Aston Martin confirm Stroll to remain at team". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 27 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Aston Martin announce Stroll to miss Spanish Grand Prix". Formula1.com. 31 Mayıs 2025. 31 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2025.
- ^ Collantine, Keith (18 Şubat 2025). "First pictures: Alpine presents its livery for the 2025 F1 season". RaceFans (İngilizce). 20 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ a b c "What engine every F1 team is using for 2026 rules". The Race (İngilizce). 10 Aralık 2024. 26 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "Gasly agrees multi-year extension with Alpine". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 4 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Doohan to race for Alpine in 2025 as F1 promotion confirmed". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 9 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ a b Şengül, Kemal (7 Mayıs 2025). "Resmi: Colapinto, sonraki beş yarışta Doohan'ın yerini alacak!". tr.motorsport.com. 7 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2025.
- ^ Velasco, Paul (30 Ocak 2025). "Ferrari confirms SF-25 as name for 2025 Formula 1 car". GRANDPRIX247 (İngilizce). 28 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "F1: Ferrari anuncia extensão de contrato de Leclerc". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 25 Ocak 2024. 25 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ Coleman, Madeline. "Ferrari's prestige lured Lewis Hamilton - and cost Carlos Sainz his seat". The New York Times (İngilizce). ISSN 0362-4331. 13 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Haas showcase new livery for 2025 season at F1 75 Live". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 20 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2025.
- ^ "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. 4 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "Ollie Bearman to race for Haas in 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 4 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Haas confirm signing of Ocon on multi-year contract". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 25 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "McLaren becomes first F1 team to reveal 2025 car design" (İngilizce). 14 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced" (İngilizce). 2 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "F1: Norris assina extensão de contrato multianual com a McLaren". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 26 Ocak 2024. 26 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "F1: Piastri prorroga contrato com a McLaren até 2026". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 20 Eylül 2023. 16 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Mercedes-AMG F1: W16 Launch Date Confirmed". Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (İngilizce). 16 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "Russell reveals Mercedes F1 contract timeline". RacingNews365 (İngilizce). 31 Ağustos 2023. 2 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Antonelli confirmed as Hamilton's replacement at Mercedes". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 31 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Hahnair Partnership | Visa Cash App RB Formula 1 Team". Visa Cash App RB Formula One Team (İngilizce). 19 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ a b "F1: Motores Red Bull voltam a ter nome da Honda em 2023". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 15 Aralık 2022. 16 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ a b "Tsunoda to stay as RB driver for 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 8 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ a b c "Liam Lawson Joins Max Verstappen for 2025 Season". Oracle Red Bull Racing (İngilizce). 20 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2024.
- ^ a b "Hadjar signs for RB as he takes final seat on 2025 grid". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 20 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2024.
- ^ "Oracle Red Bull Racing Partners with Neat". Oracle Red Bull Racing (İngilizce). 19 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "F1: Verstappen renova com Red Bull até o fim de 2028". motorsport.uol.com.br (Portekizce). 3 Mart 2022. 16 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Santander joins Williams as Official Partner for 2025 and beyond". Williams Racing (İngilizce). 14 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Williams F1 team to use Mercedes engines until at least 2030". Reuters. 8 Ocak 2024. 22 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "Albon tied to Williams until the end of F1 2025, clarifies Vowles". Motorsport.com. 5 Şubat 2024. 14 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Sainz signs for Williams as his F1 future is confirmed". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 13 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "2025 FIA Formula One World Championship Entry List". Federation Internationale de l'Automobile (İngilizce). 14 Mart 2015. 31 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "What is really going on with rb's name change?". 12 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2024.
- ^ Şengül, Kemal (9 Temmuz 2025). "Resmi: Red Bull, Horner ile yollarını ayırdı, yerini Mekies aldı!". tr.motorsport.com. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2025.
- ^ "Formula 1 Haberleri | Ferrari Hamilton'ı açıkladı! Carlos Sainz açıklama yaptı!". ajansspor.com. 29 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2024.
- ^ "Nico Hulkenberg önce Sauber sonra Audi için yarışacak". ntvspor.net. 29 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2024.
- ^ Erdemirel, Enes (6 Kasım 2024). "Resmi: Bortoleto, 2025'te Sauber'de mücadele edecek!". tr.motorsport.com. 6 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2024.
- ^ "Valtteri Bottas and Zhou Guanyu to leave Kick Sauber". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 10 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2024.
- ^ Barretto, Lawrence (3 Haziran 2024). "Resmi: Alpine sezon sonunda Esteban Ocon ile yollarini ayırıyor". Formula1.com (İngilizce). Formula One Administration. 3 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2024.
- ^ "Resmi: Ocon 2025te Haasa geçiyor". 25 Temmuz 2023. 25 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2024.
- ^ "Resmi: Bearman 2025 yılında haas ile formula 1 de yarışacak!". 4 Temmuz 2024. 4 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2024.
- ^ "Bearman confirms choice key for f1 driver decision". 4 Temmuz 2024. 13 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2024.
- ^ "Magnussen Haas takımından ayrılacağını duyurdu!". 18 Temmuz 2024. 18 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2024.
- ^ "Resmi! Williams, Carlos Sainz ile anlaşma sağladı". 29 Temmuz 2024. 29 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2024.
- ^ "Resmi! Alpine 2025te Jack Doohan ile yarışacak". 23 Ağustos 2024. 23 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2024.
- ^ "Resmi: Mercedes 2025 te Russell ve Antonelli ile yarışacak!". Motorsports.com. 31 Ağustos 2024. 31 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2024.
- ^ "Sergio Perez leaving Red Bull seat for 2025 Formula 1 season as Mexican driver exits team". Sky Sports (İngilizce). 18 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2024.
- ^ "Resmi: Tsunoda, Japonya GP'sinden itibaren Red Bull ile yarışacak!". tr.motorsport.com. 27 Mart 2025. 27 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2025.
- ^ Erdemirel, Enes (7 Mayıs 2025). "Alpine'de şok gelişme: Oakes'in istifa etmesiyle yeni takım patronu Briatore oldu!". tr.motorsport.com. 6 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2025.
- ^ "Bahrain to host 2025 pre-season testing". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 16 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2024.
- ^ "FIA and Formula 1 announce calendar for 2025". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 20 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ Tan, Ezel (13 Kasım 2024). "FIA, 2025 F1 sezonu için "sürücü soğutma" sistemine onay verdi". tr.motorsport.com. 13 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2024.
- ^ "FORMULA 1 COMMISSION MEETING 18.02.2025 - MEDIA STATEMENT". FIA. 18 Şubat 2025. 18 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2025.
- ^ "2025 sezonu için bilinmesi gereken önemli F1 kural değişiklikleri". Motorsport.com. 9 Mart 2025. 9 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "F1 scraps fastest lap point from 2025" (İngilizce). 31 Ekim 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "F1 fastest-lap point to be dropped from 2025 season in change to regulations for next year". Sky Sports. 17 Ekim 2024. 13 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council". Federation Internationale de l'Automobile (İngilizce). 17 Ekim 2024. 20 Ekim 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ Collantine, Keith (18 Ekim 2024). "F1 teams face first cap on testing of past cars from 2025". RaceFans (İngilizce). 16 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ GPfans.com (2 Kasım 2024). "Brazilian Grand Prix: What happens if qualifying can't run?". GPfans (İngilizce). 17 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "FIA approves driver cooling kits from 2025 in F1" (İngilizce). 19 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ a b c Chiu, Nigel (23 Ocak 2025). "F1 drivers could face possible ban, points deductions under new FIA misconduct rules for 2025 Formula 1 season". Sky Sports. 31 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2025.
- ^ "FIA explains why Verstappen and Leclerc received different F-word punishments". RacingNews365 (İngilizce). 2 Kasım 2024. 6 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2025.
- ^ "Leclerc fined by FIA for swearing in F1 press conference". Motorsport.com (İngilizce). 2 Kasım 2024. 29 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2025.
- ^ "Formula 1 Commission Meeting 18.02.2025 – Media statement". Fédération Internationale de l'Automobile. 18 Şubat 2025. 23 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ "First World Motor Sport Council of 2025 heralds the start of Vision 2030 and announces strategic overhaul for iconic Monaco GP". Fédération Internationale de l'Automobile. 26 Şubat 2025. 24 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Şubat 2025.
- ^ a b "FIA makes F1 rule change after Red Bull Perez controversy". RacingNews365. 3 Mart 2025. 7 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2025.
- ^ "F1 confirm plans for first ever season launch event". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 13 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ Cooper, Sam (18 Şubat 2025). "F1 75 Live: Everything you need to know about the 2025 Formula 1 launch event". PlanetF1 (İngilizce). 24 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ "Jack Whitehall to host Formula 1 season launch". ESPN.com (İngilizce). 17 Şubat 2025. 17 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ Athletic, The (18 Şubat 2025). "F1 75 live reaction: 2025 Formula 1 season launch event sees teams reveal new car liveries". The Athletic (İngilizce). 19 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2025.
- ^ "F1 reveals mammoth viewership figures on YouTube for 75 Live event at The O2 in London". msn.com. MSN. 25 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "F1 confirm plans for first ever season launch event". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 13 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ Miquel, Redacción Deportes , Carlos (24 Şubat 2025). "Carlos Miquel apunta el objetivo del nuevo Aston Martin de Fernando Alonso de cara a la temporada: "Por lo menos ha ido todo bien en esa prueba"". COPE (İspanyolca). 24 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2025.
- ^ "Bahrain to host 2025 pre-season testing". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 16 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2025.
- ^ "Who was fastest and who posted the most laps in testing?". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 24 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2025.
- ^ "Formula 1 Louis Vuitton Australian Grand Prix 2025 - Race Result". Formula 1. 16 Mart 2025. Erişim tarihi: 16 Mart 2025.
- ^ "Chinese Grand Prix 2025 - F1 Race". Formula1.com. 21 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2025.
- ^ "Piastri beats Norris and Russell to victory in Chinese Grand Prix with statement performance". Formula 1.com. 23 Mart 2025. 23 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2025.
- ^ "Leclerc and Gasly disqualified from Chinese Grand Prix over car weight breaches". Formula 1.com. 23 Mart 2025. 30 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2025.
- ^ "Hamilton disqualified from Chinese GP after skid block breach as Ferrari suffer double disqualification". Formula 1.com. 23 Mart 2025. 30 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2025.
- ^ "Verstappen surges to fourth consecutive Japanese GP victory ahead of Norris and Piastri". Formula 1.com. 6 Nisan 2025. 6 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2025.
- ^ "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2025 - Race Result". Formula 1. 13 Nisan 2025. 12 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2025.
- ^ "Piastri clinches victory in Saudi Arabia from Verstappen and Leclerc as McLaren driver becomes new championship leader". Formula 1.com. 20 Nisan 2025. 20 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2025.
- ^ "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2025 – Sprint". Formula 1. 3 Mayıs 2025. 3 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2025.
- ^ "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2025 – Race Result". Formula 1. 4 Mayıs 2025. 4 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2025.
- ^ Collantine, Keith (18 Mayıs 2025). "As it happened: 2025 Emilia-Romagna Grand Prix". RaceFans (İngilizce). 18 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2025.
- ^ "Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025 – Race Result". Formula 1. 25 Mayıs 2025. 25 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2025.
- ^ "Piastri leads McLaren 1–2 from Norris in Spanish GP amid late-race drama for Verstappen and Russell". Formula 1.com. 1 Haziran 2025. 1 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Haziran 2025.
- ^ "Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025 – Race Result". Formula 1. 15 Haziran 2025. 15 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2025.
- ^ "Formula 1 MSC Cruises Austrian Grand Prix 2025 – Race Result". Formula 1. 29 Haziran 2025. 29 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Haziran 2025.
- ^ Brophy, Joe (6 Temmuz 2025). "Broadcaster forced to apologise as Lando Norris risks £4,200 fine for swearing on live TV". talkSPORT. 8 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2025.
- ^ McKenna, Lorraine (6 Temmuz 2025). "Hulkenberg's first podium 'emotional rollercoaster'". BBC Sport. 8 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2025.
- ^ "Hamilton, Leclerc ve Gasly, Çin Grand Prix'sinden diskalifiye edildi!". 23 Mart 2025. 23 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2025.
| ||||||||||||||||||||||