1970 Aeroflot Antonov An-24B kazası - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Uçak
  • 2 Mürettebat
  • 3 Kaza
  • 4 Neden
  • 5 Kaynakça

1970 Aeroflot Antonov An-24B kazası

  • English
  • İtaliano
  • Русский
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
1970 Aeroflot Antonov An-24B kazası
Özet
Tarih28 Ocak 1970 20:53
Olay türüKontrollü uçuşta yere çarpma
BölgeBatagay, Yakutistan, Rusya
Hava taşıtı
KalkışÇokurdah Havalimanı
DestinasyonBatagay Havalimanı
Yolcu sayısı28
Mürettebat6
Ölü sayısı34 (herkes)
Kurtulanlar0
Hava taşıtı modeliAntonov An-24B
İşletmeciAeroflot
Kuyruk numarasıCCCP-47701

28 Ocak 1970'te, Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-24B; Yakutistan, Rusya'daki, Batagay yakınlarında 28 yolcu ve 6 mürettebat üyesi ile düştü. Kaza sonucunda 34 kişinin tamamı öldü.

Uçak

[değiştir | kaynağı değiştir]

47701 kuyruk numaralı An-24B, 195'te üretildi.[1]

Mürettebat

[değiştir | kaynağı değiştir]

Mürettebat, kaptan pilot A.I. Tokarev, yardımcı pilot V. V. Kozhuşko, navigatör N.A. Minin, uçuş teknisyeni A. I. Zapolsky ve müfettiş G. O. Shirinyan ve kabin görevlisi S. M. Ignatieva'dan oluşuyordu.[1]

Kaza

[değiştir | kaynağı değiştir]

Uçak Batagay Havalimanı'na yaklaşırken, pilotlar kuleyle iletişime geçti. Kontrolör 2700 metre yüksekliğe iniş izni verdi ve inmeye başlayacakları tahmini noktayı belirtti. Ayrıca uçağın havalimanına göre konumu da belirtti: 125 kilometre uzaklık, 40° kuzeydoğu. Bir süre sonra mürettebat inişe devam etmek için izin istedi ve kontrolör 600 metre yüksekliğe inmelerine izin verdi. Mürettebat, 600 metreye iniş izni aldıklarını doğruladı, ardından uçakla bağlantı kesildi.[1]

Havalimanına 40 kilometre uzaklıkta 1020 metre irtifada (havalimanı seviyesinden 808 metre yukarıda) 340–350 km/sa hızında uçan An-24B, 1081 metre yüksekliğindeki bir dağa çarptı. Pilotlar çarpışmadan hemen önce dağı görüp yükselmek için dümenlerini kendine doğru çektiler ancak o sırada alçalan uçak yükselemedi ve 11-12° eğimli karla kaplı kayalık bir dağ yamacına çarptı. Uçaktaki 34 kişinin tamamı öldü.[1][2][3]

Neden

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kazanın nedeni olarak şunlar gösterilmiştir:[1]

  • Gece dağlık alanda inişe erken başlama.[2]
  • Kule kontrolörü tarafından uçağın alçalması üzerindeki kontrol eksikliği.
  • Muhtemelen ekip yerleşimleri karıştırdı.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d e "Катастрофа Ан-24Б Якутского УГА в р-не Батагая". airdisaster.ru. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2013. 
  2. ^ a b Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Haziran 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
  3. ^ "Crash of an Antonov AN-24 in Batagay: 34 killed" (İngilizce). B3A Aircraft Accidents Archives. 8 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2014. 
  • g
  • t
  • d
Aeroflot kazaları ve olayları
1940'lar
  • Tupolev ANT-20 kazası
  • Tupolev TB-3 kazası
  • 1944 Lisunov Li-2 kazası
  • 1947 Lisunov Li-2 kazası
  • 1948 Lisunov Li-2 kazası
  • İlyuşin İl-12 kazası
1950'ler
  • 164 sefer sayılı uçuş
  • İlyuşin İl-12 kazası
1960'lar
  • 19 sefer sayılı uçuş
  • 20 sefer sayılı uçuş
  • 223 sefer sayılı uçuş
  • 1668 sefer sayılı uçuş
  • 2305 sefer sayılı uçuş
  • 2723 sefer sayılı uçuş
  • Antonov An-2T kazası
  • Lisunov Li-2 kazası
1970'ler
  • 2 sefer sayılı uçuş
  • 13 sefer sayılı uçuş
  • 45 sefer sayılı uçuş
  • 167 sefer sayılı uçuş
  • 244 sefer sayılı uçuş
  • 401 sefer sayılı uçuş
  • 558 sefer sayılı uçuş
  • 3843 sefer sayılı uçuş
  • 6551 sefer sayılı uçuş
  • Antonov An-2 kazası
  • Antonov An-10 kazası
  • Antonov An-24B kazası
  • İlyuşin İl-14M kazası
1980'ler
  • 46 sefer sayılı uçuş
  • 337 sefer sayılı uçuş
  • 505 sefer sayılı uçuş
  • 4225 sefer sayılı uçuş
  • 5463 sefer sayılı uçuş
  • 7425 sefer sayılı uçuş
1990'lar
  • 35 sefer sayılı uçuş
  • 93 sefer sayılı uçuş
  • 95 sefer sayılı uçuş
2000'ler
  • 821 sefer sayılı uçuş
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=1970_Aeroflot_Antonov_An-24B_kazası&oldid=32696314" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Kontrollü uçuşta yere çarpma
  • Yakut ÖSSC'deki havacılık kazaları ve olayları
  • 1970'te havacılık kazaları ve olayları
  • Aeroflot kazaları ve olayları
  • Antonov An-24 içeren kazalar ve olaylar
  • Sayfa en son 16.11, 7 Mayıs 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
1970 Aeroflot Antonov An-24B kazası
Konu ekle