Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu
 Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot Tu-154B-2 | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 8 Temmuz 1980 |
| Olay türü | Kaza |
| Bölge | Almatı Havalimanı, Almatı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği yakınlarında |
| Koordinatlar | 43°19′42″K 76°59′19″D / 43.32833°K 76.98861°D |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Almatı Havalimanı |
| Destinasyon | Simferopol Havalimanı |
| Yolcu sayısı | 156 |
| Mürettebat | 10 |
| Ölü sayısı | 166 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | Tupolev Tu-154B-2 |
| İşletmeci | Aeroflot |
| Kuyruk numarası | CCCP-85355 |
Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu, 8 Temmuz 1980'de Alma-Ata Havalimanı'ndan (şu an Almatı) Simferopol Havalimanı'na bir Tupolev Tu-154B-2 ile yapılan bir tarifeli iç hat uçuşuydu. Uçak, tırmanış sırasında karşılaştığı sıcak hava sütunu nedeniyle hava hızı aniden düştüğünde yaklaşık 500 fit (152,4 m) yükseklikteydi. Bu, uçağın kalkış havalimanından yaklaşık 5 km mesafedeyken uçağın perdövitese girmesine, yere düşmesine ve alev almasına neden oldu ve uçaktaki 156'sı yolcu 166 kişinin ölümüne neden oldu.[1] Bu kaza bugüne kadar Kazakistan'da gerçekleşmiş en büyük havacılık kazasıdır.
Kaza
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaza anında Alma-Ata'da bir sıcak hava dalgası yaşanıyordu. Yerel saatle 00.39 civarında 4225 sefer sayılı uçuş Kazakistan SSC'deki Alma-Ata Havalimanı'ndan kalktı.[1] Kalkıştan sadece birkaç saniye sonra, uçak 500 fit (152,4 m) irtifaya ulaştı. Uçak bir sıcak hava bölgesine ulaştı. Bundan dolayı hava sürati önemli ölçüde düştü. Tupolev durdu ve Alma-Ata banliyölerinin yakınındaki bir çiftliğe düştü. Bir dağ geçidine girdi, alev aldı ve parçalandı. Uçaktaki 166 kişiden hayatta kalan olmadı.[2][3]
Araştırma
[değiştir | kaynağı değiştir]Sovyet havacılık kurulu kazanın, uçağın yerel koşullar için maksimum kalkış ağırlığına yakınken meydana gelen bir rüzgâr makasından kaynaklandığı sonucuna vardı.[2][4]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "ASN Aircraft accident Tupolev 154B-2 CCCP-85355 Alma-Ata Airport (ALA)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. 15 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2015.
- ^ a b "Катастрофа Ту-154Б-2 Алма-Атинского ОАО в районе а/п Алма-Ата" [Accident of Tu-154B-2 of Alma-Ata OJSC in the area of Alma-Ata airport]. www.airdisaster.ru (Rusça). 13 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2017.
- ^ "Туполев Ту-154Б-2 Бортовой №: СССР-85355" [Tupolev Tu-154B-2 Board number: USSR-85355]. russianplanes.net (Rusça). 18 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2017.
- ^ Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. 1996. s. 164.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Archive copy of Sarasota Herald-Tribune Soviet Jetliner Crashes; At Least 163 are Killed13 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Archive of The Bulletin from 17 July 1980 163 reported dead in Soviet jet crash13 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- 1980'de Sovyetler Birliği
- Kazakistan SSC'deki havacılık kazaları ve olayları
- Aeroflot kazaları ve olayları
- 1980'de havacılık kazaları ve olayları
- Kontrol kaybı nedeniyle gerçekleşen havacılık kazaları ve olayları
- Mikropatlama nedeniyle gerçekleşen havacılık kazaları ve olayları
- Tupolev Tu-154 içeren kazalar ve olaylar